سوال و جواب های فنی مربوط به سیلندر اتومبیل
موتور اتومبیل از سه قسمت اساسی زیر تشکیل شده است:
- سیلندر
- سرسیلندر
- کارتر
سیلندر یا بدنه موتور قطعه ی سنگینی است که در آن مجراهای آب و روغن و سوراخ های صاف و صیقلی به نام سیلندر برای عبور (حرکت عمودی بالا به پایین) پیستون ها تعبیه شده است.
ساختمان و ابعاد سرسیلندر کاملاً تابع نوع سیلندر است و در روی سیلندر قرار گرفته و بین آنها واشر مخصوص نسوز به نام واشر سرسیلندر قرار دارد؛ که از خارج شدن کمپرس و قاطی شدن آب و روغن جلوگیری می کند. سوپاپ ها و متعلقات آن و مجاری آب و روغن در سرسیلندر قرار دارند و مانیفولدها یا پنجه اگزوز دود و بنزین در کنار سرسیلندر به وسیله واشر نسوز پنجه ای شکل بسته می شوند.
سیلندر و سرسیلندر با هم اتاق احتراق را تشکیل می دهند و جنس هر دو از آلومینیوم یا چدن می باشد.
در زیر سیلندر تشتکی قرار دارد به نام کارتر، که در آن روغن می ریزند و در قسمت انتهای کارتر (کف کارتر) پیچ کارتر قرار دارد که به وسیله آن روغن تخلیه می شود. پمپ بنزین (اویل پمپ) در داخل کارتر قرار دارد. برای اندازه گیری روغن در کارتر میله ای به نام گیج در یک طرف بدنه موتور تعبیه شده است.
خب تا حدودی با سیلندر، سرسیلندر و کارتر آشنا شدید. الان شما می توانید سوال و جواب های فنی برای رفع عیب آنها را مطالعه نمایید.
1) علت تاب برداشتن سیلندر چیست؟
شل بودن پیچ های سرسیلندر و یا باز کردن سرسیلندر در حالی که گرم است.
2) تشخیص سوختگی واشر سرسیلندر چیست؟
- کم شدن کمپرس
- خروج آب از اگزوز
- وجود آب سر پیستون ها یا داخل روغن کارتر
- زدن کمپرس در رادیاتور
3) تشخیص ترکیدگی سرسیلندر چیست؟
- کم شدن کمپرس موتور
- خروج آب از اگزوز
- سوختن مرتب واشر سرسیلندر
- زدن کمپرس در رادیاتور
4) علت خروج آب از اگزوز چیست؟
- سوختن واشر سرسیلندر
- ترکیدن سرسیلندر
- شل بودن پیچ های سرسیلندر
5) علت وجود آب در کارتر چیست؟
- سوختن واشر سرسیلندر
- شل بودن پیچ های سرسیلندر
6) اگر موتور تک کار کند (یک سیلندر کار نکند) چطور تشخیص بدهم مربوط به کدام سیلندر است؟
زمانی که اتومبیل روشن است، وایرهای شمع ها را تک تک در می آوریم و هر بار اگر تغییری در صدای موتور به وجود نیامد، مربوط به همان سیلندر می باشد.
7) چرا واشر سرسیلندر می سوزد؟
- سرسیلندر تاب دارد.
- موتور بیش از اندازه گرم کرده است.
- پیچ های سرسیلندر شل شده است.
- سرسیلندر ترک برداشته است.
8) علت وجود آب در سر پیستون چیست؟
- سوختن واشر سرسیلندر
- ترکیدن سرسیلندر
- شل بودن پیچ های سرسیلندر
9) اگر واشر سرسیلندر نیم سوز باشد، موتور روشن می شود؟
در صورتی که آب سر پیستون ها نیامده باشد، دیر روشن می شود و بد کار می کند.
10) چرا اتومبیل کمپرس ندارد؟
میزان نبودن موتور منجر به این می شود که اتومبیل کمپرس نداشته باشد؛ یعنی نیروی تحرک اتومبیل کم است و در مقابل گازی که داده می شود شتاب ندارد و در این صورت، مصرف سوخت نیز زیاد می شود. علل کم بودن کمپرس موتور می تواند از:
- ممکن است از سائیدگی یا شکستگی رینگ ها باشد و یا شاید سیلندر حالت اصلی خود را از دست داده باشد.
- سوپاپ ها آب بندی نشده است، در صورتی که سوپاپ ها نو باشند و یا به علت دوده و جرم گرفتن در تکیه گاه خود جزم نشوند، کمپرس خارج می شود.
- اتفاق می افتد که فنر سوپاپ ها شکسته و یا فنر قابلیت و حالت فنریت را از دست داده باشد و نتواند سوپاپ ها را به موقع باز و بسته نماید.
- سائیدگی تایپیت ها، بادامک ها و چرخ دنده ها موجب کمی کمپرس موتور می شود که باید به وسیله دستگاه کمپرس سنج همه سیلندرها را از طریق محفظه شمع آزمایش نمود.
در پایان لازم است، به چند نکته ی مفید نیز اشاره داشته باشیم:
- گاهی استارت زدن مداوم باعث خفگی موتور و خیس شدن سر شمع ها می شود، که در این حالت حتماً باید شمع ها را باز کرده تا رطوبت بنزین در داخل سیلندرها از بین رفته و شمع را دوباره ببندید. همچنین در موقع استارت کمی پدال گاز را فشار دهید تا هوای بیشتری به سیلندر وارد شده و بنزین سریع بخار شود و زمان کمتری برای استارت زدن صرف شود. به یاد داشته باشید استارت زدن طولانی، باتری را خالی می کند. اگر با انجام تمام موارد فوق اتومبیل شما روشن نشد، شمع را باز کرده و از یک فندک جهت گرم کردن الکترود شمع (نوک شمع) استفاده کنید. با این کار آنها را خشک و گرم می نمایید. سپس شمع ها را ببندید و وایر مربوط به آنها را متصل نمایید. توجه داشته باشید اگر وایر را جابجا ببندید، اتومبیل شما هرگز روشن نمی شود.
- از سالم بودن وایر شمع ها مطمئن شوید. چون اگر برق دزدی داشته باشند، تاثیر خود را روی دنده های 2 و 3 می گذارند و اتومبیل به خوبی حرکت نمی کند.
شما می توانید با افزایش اطلاعات خود کمتر به تعمیرگاه بروید و در شرایط اضطراری، آگاهانه در مقابل مکانیک بایستید.
منابع
مقاله علمی و آموزشی «سوال و جواب های فنی مربوط به سیلندر اتومبیل»، نتیجه ی تحقیق و پژوهش میدانی، گردآوری و نگارش هیئت تحریریه پورتال یو سی (شما می توانید) می باشد. در این راستا کتاب های مکانیک عمومی اتومبیل و رانندگی پایه یکم، نوشته ی اعزازالدین مشکوتی از انتشارات کوروش، منتشر شده در 1378 با شابک 4-83-6049-964 و تعمیرکار اتومبیل خود باشید، نوشته ی مهندس سیدامیر موسوی از انتشارات نظری، منتشر شده در مهر 1391 با شابک 0-89-6168-600-978 به عنوان منابع اصلی مورد استفاده قرار گرفته اند.
سلام دوستان ی پارس 90 دارم چند وقتیه تو دنده مرده یه صدای ناجوری میده. تو حالت درجا وقتی گاز شدید به ماشین میدی یدفعه دود سفید زیادی با بوی روغن ازش بیرون میاد. ولی تو حالت عادی دود نمیکنه. شتاب و قدرت ماشین هم خوبه. روغن تازه عوض کردم. مشکل چیه؟ یکی میگه مال روغنه یکی میگی مال لاستیک سوپاپه. یکی میگه مشکل بنزبن و انژکتوره. ممنون میشم راهنمایی کنید
با سلام دود سفید فقط واسه ضدیخ هستش ک روی پیستون میاد و میسوزه که ب واشر سرسیلندر مربوط میشه. و دوم از همه مهم تر اگه روغن ترمز کم میشه مشکل همونه روغن ترمز از بوستر خودرو میره سر پیستون و دود سفید میده. این دو مورد رو چک کنید انشاالله مشکل حل میشه
سلام خسته نباشید من ی پراید 87…..132 دارم گردش اب نداره تمام قطعات مربوط به اب همرو تعویض کردم حتی سر سیلندر هم تعویض کردم ماشین همیشه داخل رادیات کمپرس داره هیچ مکانیکی سر در نمیاره کسی اطلاعاتی داره راهنماییم کنه. حتی سیلندر هم واسه تراش رفته واسه تست ترک رفته. احتمال داره سیلندر خاصیت خود را از دست داده باشد. اب داخل رادیاتور به نقطه جوش میرسه حتی بدون ترموستات
با سلام. عزیز یا سیلندر ماشین جرم گرفته و آب به خوبی گردش نداره یا واتر پمپ…. همین دو عامل باعث این مسئله شده
با سلام سمند موتور پژو دارم ماشین خاموش بود یه ده دقیقه ای و کاپوت هم بالا پیچ هوارو باز کردم کلی اب داغ و بخار بیرون زد از جایی پیچ هوا ایا با این اتفاق احتمال اینکه واشر سرسیلندر بسوزه هست یا نه مشکلی پیش نمیاد
احتمال داره یکی از بوشهای سیلندر همون استوانه که پیستون داخلش حرکت میکنه مشکل داره و کمپرس سیلندر
رو نشت میده به محفظه اب اطراف بوش
یاواشر سر سیلندر بین سیلندر و اب خراب شده و کمپرس سیلدر رو میده داخل اب
سلام من یک 405 مدل 89 دارم برج یک موتورش بخار کرد روغنشو عوض کردم از آبادان باش رفتم مشهد و برگشتم یکم روغن کم نکرد بعد از 20 روز از برگشتنم نیم لیتر کم کرد الان باز بخارش زیاد شد باز روغنشو عوض کردم بازم بخار داره براش آترود ریختم خیلی هم استارت میخوره تا روشن بشه اما روغن زیاد کم نمیکنه نمیدونم مشکلش چیه هرجا بردمش هرکی یچی میگفت نمیدونم چکارش کنم
سلام دوست عزیز در خانواده ی پژو نیم لیتر روغن کم کردن عادیه واسش طی اون مسافتی که شما رفتی و برگشتی. و طی یک دوره تعویض روغن حالا ۴ یا ۵ هزار کیلومتر نیم لیتر عادیه که کم کنه جای نگرانی نیست. نوع روغن هم توی روشن شدن ماشین تاثیر داره. مثلاً روغن 20/50. غلظت بالایی داره توی بد روشن شدن ماشین تاثیر داره حتی توی شتاب. نمیگم روغنه خوبی نیست. روغن نیمه سنتیک 10/40 استفاده کنید. مارک خوب
اب روغن قاطی کرده یا سر سیلندر سوزانده یا سیلندر خطانداخته
احتمالا مال اورینگ زیر بوش سیلندر هست
با سلام چند روز پیش سرسیلند ماشینم رو عوض کردم (پژو) بعد رادیات ماشینم قاب بغلش ترکید و یه رادیات تک لول سیخ خرده گرفتم الان شلنگ ترموستات سفت میشه آب رادیات هم بعد از خنک شدن تا بالاترین حد که وقتی درب رادیات رو باز میکن انگار میخواد بریزه بیرون وای می ایسته و شلنگ هم سفته
سلام. یه پرشیا 85 دارم. یه مشکلی داره که هیچ باتری سازی سر در نمیاره. تو تابستون وقتی شمال (جای مرطوب) کولر میگیرم خوب خنک میکنه (حتی تو روزای خیلی گرم) ولی وقتی تقریبا تو همون گرما تهران یا کرج (خشک) آمپر آب میره بالا و چراغ stop روشن میشه. موندم دردش چیه؟؟؟
سلام اون موقع کارتون بذار جلو رادیاتور از داخل
کارتون بذارم؟؟؟؟!!!! چیکار میکنه این کارتون؟ کسی نمیدونه مشکل فنیش چشه؟
مگه کارتون خوابه ماشین ش
فشار گاز داخل کولرتون مناسب نیست و احتمالا زیاده
اولین فرصت گاز R134a تعویض کنید و حتما پیش کسی ببرید که با دستگاه مخصوص تعویض گاز انجام میده
تو شمال بدلیل اختلاف سطح از دریا و افت فشار نسبت به تهران خوب خنک میکنه ولی در تهران خنکی مطلوبی نداره.
واتر ضعیف
سلام بر دوستان عزیز من پژو 405 مدل 89 دارم و چند روز پیش قسمت پلاستیکی رادیاتورم ترکید پس از تعویض آلان که دقت کردم شلنگ رادیاتور که به سمت ترموستات میره بعد از طی مسافتی سفت میشه و من مجبورم که فشار اضافی هوا رو با باز کردن در رادیات خارج کنم سوالم اینه که دلایلش چی میتونه باشه از واشره یا در رادیات یا ….. با تشکر
سلام دوست عزیز قطعا واشر سر سیلندر است. درب روغن موتور را باز کنید. قطعا سفید شده که نشان از قاطی شدن آب و روغن است.
سلام عزیزان
من یه پراید مدل ۸۶ خریدم. موقع خرید و چند وقت بعد از آن روغن سوزی نداشت. ولی الان که ۳ماه ازش گذشته هفته ای یه لیتر روغن کم میکنه. نمیدونم چیکارش کنم. پیش مکانیکم بردم گفت تعمیر اساسیش میشه ۳ تومن بنظرتون مشکل از کجای موتوره
سلام دوست عزیز منم همین مشکلو پیدا کردم بعد تعویض قسمت پلاستیکی رادیات هوا میگیره اگه مشکلتونو حل کردین به منم خبر بدین منتظرم
مایع واندر سیل داخل رادیاتور بریز البته دستورالعملش را اجرا کن
تو کرج کسی مکانیک خوب میشناسه که از صدای ماشین واقعا بفهمه ماشین چشه. هر مکانیکی میرم یه چی میگه. یکی میگه واشر سوزونده. یکی میگه رادیاتت مشکل داره. یکی میگه سر سیلندرت خرابه یکی دیگه میگه از شیلنگ بخاریه و یکی میگه یاتاقان زده. عجب ??????????????????????????
یه نفرو من سمت محمدشهر میشناسم روبروی شهرک نهال و بذر بعد از پمپ بنزین. تنظیم موتور هم انجام میده کارش بیست بیست.
سلام منظریه کرج مکانیکی کاظم
خودش آدم درستیه
من گرگانی ام کسی رو نمیشناسم منتها این تجربه شده برام نمایندگی بهتر عیب ماشین رو پیدا میکنه. فقط اینو بطر داشته باشید بعضی وقتها روغن مرغوب نباشه هم باعث سرو صداهای اضافی و یا حتی خرابی و ساییدگی یاتاقان ها میشه. یه با روغن اترود و یا توتال با غلظت بالاتر و در کل بهتر بریزد شاید بهتر شد در غیر این صورت و عدم توجه ممکنه به موتور اسیب بزنه چون خانم هستید سعی میکنند اطلاعات اضافی بدن و عیب بزارن که پول بیشتری بگیرن البته بعضی ها پس سعی کنید تا قطعا مطمعن نشدید ماشین رو دست کسی ندید. موفق باشید
سلام
من 405 دارم بعد از روشن شدن یه کم تق تق یا صدای لرزش داره دو بار واشر عوض کردم و بعلاوه سیلندر را هم عوض کرده یک سالی میشه
سلام. مشکل از وایر شمع شمع میباشد.
خواهش میکنم کمکم کنید. الآن دستم خالیه نمیتونم ماشینو ببرم تعمیرگاه. خودمم ار ماشین سر در نمیارم. یه سمند 83 خریدم که اولش خیلی رو پا بود. کلی خرجش کردم چند روز پیش. دیروز تو جاده یه دفعه آمپرش رفت بالا روی 100 بود تقریبا ولی همش میرفت بالا و خلاص میرفتم میومد پایین. رسیدم خونه بعد سرد شدن آب رادیات نگاه کردم دیدم مثل گل و لای رو در رادیاتور و آبش کثیفه. به هر زحمتی آبشو عوض کردم و داخلشو شست و شو دادم و آب رادیات ریختم. بعد ماشین و استارت زدم دیدم قرقرقر … صدا میده. و وقتی موتور دور گرفت صداش افتاد. میتونید کمکم کنید؟ مکانیکیها الکی فقط ازم پول میگیرن چون اطلاعات ندارم و نمیدونم ماشینه چشه؟!!! :(
چه جالب
این اتفاق دیشب که از مسافرت بر می گشتم برای من افتاد اتوبان قم. البته من با گاز دادن زیاد با باد خنک جاده و به امید روغن ماشین همچنین خدا خدا کردن نموندن تو ترافیک عوارضی ماشین و رسوندم خونه ماشین من سمند 86 از اول هم دست خودم بوده فعلا در خونه خوابیده تا یکم دستم باز شه و یه مکانیک خوب پیدا کنم.
علت جوش آوردن و شیری رنگ شدن آب رادیاتور خرابی واشر سرسیلندره بعبارت دیگه هر دو ماشین واشر سرسیلندر سوزوندن یا نیم سوز شدن. علت اینکه آب رادیاتور مثل گل و لای شده قاطی شدن آب و روغن ماشینه که دلیلش سوختن واشر سر سیلندره.
ماشین رو روشن نکن با یدک کش به یه تعمیرگاه معتبر ببر
هزینه تعمیر بستگی به میزان آسیب داره اگر فرض کنیم مکانیک آدم منصفی باشه بین 400 هزار تومان تا 600 خرج داره سرویس فقط سرسیلندر (تراشکاری یا سنگ کف سرسیلندر + تعویض همه میل سوپاپ ها)
ماشین من یکم روغن کم می کرد با مکانیک صحبت کردم قرار شد بعد از مسافرت ببرم باز کنه بهم گفت اگه به ماشین فشار نیاری بار اضافه نداشته باشی میتونی بری مسافرت 530 کیلومتر رفتنم 530 کیلومتر برگشم فشار هم نیاوردم ولی…. شانسیه بازم خدا رو شکر توی راه نگذاشت.
مکانیک من اجرت سرویس سرسیلندر و تعویض رینگ پیستون رو 1.5 قیمت داد ولی چند جا دیگه هم قیمت می گیرم.
یه توصیه هم دارم: اینکه مکانیک با تجربه و مهارتش ماشین رو مثل روز اول که از کارخونه امده بیرون تعمیر کنه کافی نیست مکانیک باید علت واشر سرسیلندر سوزوندن رو هم تشخیص بده و اون رو رفع کنه در غیر این صورت ماشین بعد 10 هزار کیلومتر یا نزدیک یک سال دیگه همین مشکل براش تکرار میشه.
بخاطر رکاب ماشینم حاضر نیستم بفروشمش ماشین های تولید 90 به بعد رو هم قبول ندارم.
پیروز و موفق باشید.
مرسی از راهنماییت.
البته یادم رفت شما هم موفق باشید
سلام صدای بوش پیستون باید باشه احتمالا یا یاتاقان
? نمی دونم
اخی. بنظرم بفروشش دیگه هم دور پژو نرو یا اگر مجبوری ال۹۰ بردار
سلام اگر حالت گل و لای هست دلیلش استفاده از ضد یخ و آب رادیاتور می باشد چون اسید موجود در ضد یخ باعث جرم زدایی از رادیاتور و بدنه سیلندر می شود ولی اگر حالت کف روی رادیاتور هست آب و روغن قاطی کرده و اما در مورد گرم کردن خودرو اگر خودرو شما گرم کرد که چراغ آب روشن شد فوراً خودرو را خاموش نموده و بعد از سرد شدن و رفع عیب (پارگی جنت و یا هر عامل دیگر) ضمن هواگیری که به وسیله دو پیچ ابتدا و انتهای ترموستات آب را تنظیم نمایید در صورتی که مجددا رادیات حالت کمپرس داشت و یا جنت سفت شد زیر نظر مکانیک مقداری چسب واندرسیل درون رادیاتور ریخته و به مدت یک هفته کار سپس اب را کامل عوض نمایید
من هم این مشکلو دارم ولی البته گل گرفتن در خروجی در رادیاتور راه حل چیست دوست عزیز
با سلام
باید با جزییات بیشتری توضیح بدین
1-احتمال داره فن دور آرامتون کار نکرده باشه که معمولا روی 95-97 درجه شروع به کار میکنه و اگه دما بالای 115 درجه بشه فن دور تند باید کار کنه احتمال زیاد رله فن یا یونیت فنتون مشکل پیدا کرده و به راحتی قابل تست کردن و رفع عیب
2-اون مواد خمیری شکل قهوه ای رسوبات داخل سیلندرتونه سعی کنید در کل سال از مایع ضد یخ استفاده کنید.
قر قر یا از واتر پمپه یا از تسمه موتوره. اگه با گرم شدن موتور صداش کم میشه یا قطع میشه تسمه موتورو عوض کن منظورم تسمه هیدرولیکه… درمورد جوش آوردنشم اول کامل آبو خالی کن وقتی موتور سرد سرده بعدش توش آروم آروم آب بارون یا جوشیده بریز تا هوا نگیره … بعد در رادیاتو ببند… اگه هواگیری بلد نیستی بده دست یکی که بلده…. بعد ببر کارواش جلو پنجره رو باز کنن و رادیاتتو کاملا بشورن…. اگه همه این کارا رو کردی خوب نشد … ایراد از رادیاته بده بیرون برات سیخ بکشن …اگه بازم خوب نشد ترموستاتو عوض کن … که بازم خوب نشد از واشر سر سیلندره …. من همه این بلاها سرم اومد این کارا رو به ترتیب انجام بده…..عیب یابی به ترتیبه معمولا
سلام. احتمال قوی واتر پمپته اون صدای که میگید از پروانه واتر پمپ هست. چند سری آبشو عوض کن اگر باز درست نشدو خر خر میکرد باید واتر پمپتو عوض کنی.
من قبلا 206تیپ2 داشتم اخرش خیلی ب خرج افتاد دنبال ی ماشین صفرم تا بدون مشکلی راحت سوارشم اگه ایرادی داشت خود کامپیوتر دقیق بگه بنظرتون سمند ال ایکس چطوره؟
من تا حالا 3 بار واشر سرسیلندر سوزوندم سری اخر مکانیکم میگه که بوش سیلندرت خوابیده باید موتورت باز بشه ایا ممکنه که از بوش باشه یا نه؟
با سلام. بله میتونه ماله بوشها باشه اما حتما از تاب نداشتن سر سیلندر اطمینان پیدا کنید و اگر مکانیک شما چیزی از تاب داشتن یا نداشتن سرسیلندر چیزی نگفته سعی کنید به مکانیک ماهرتری مراجعه کنید
سلام ربطی به بوش سیلندر ندارد سیلندر شما زمانی که هنوز گرم بوده باز شده بنابر این تاب بر داشته فقط سر سیلندر باید تعویض شود
ببخشید سر سیلندر نه سیلندر
سلام محمد جان داداش ماشین من پرایده 83 نزدیک چهار ساله جوش نیاورده ماشین دو روز پیش رفتم ضد یخ ریختم توش ترموستات هم عوض کردم با شیلنگ زیر رادياتور بزرگه چندبار این رادیاتور ساز اب و خالی کرد دوباره پر کرد بعد این ماجرا شبش رفتم ابشو چک کنم دیدم دور در رادیات و زیر در رادیات کرم رنگو چرب چربه ولی اب رادیاتورم همون رنگ سبز خودشه. دور موتورمم هی بالا پائین میره ایا ربطی ب واشر سر سیلندر داره؟ خودم احساس میکنم این آب رادیات خالی کرد چربی های روی موتور ب خودش گرفت کثیفی های روی موتورو جمع کرده اومده روی اب
سلام من بدنه ماشینم شستم و کف زیر ماشین شستم بعد روشن کردم استارات زدم اگه گاز ندی خاموش میشه گاز میدم روشن موند بعد از اگزوز اب میاد دماش به 4 رسید و کمتر شد ابش بنظرتون مشکلش چیه ماشینم ولکس سی 30 از این چینی هستش مرسی
سلام من فکر میکنم ایراد از سنسور اکسیژن خروجی اگزوز باشه حتما تمام سنسورهای اکسیژن چک شوند
خیلی ممنون
سلام من یک sd v9 دارم که صدای تق تق زیادی تو سیلندرش میاد وقتی هم گاز میدم صدا بیشتر میشه !!؟؟؟ و اینکه صدای سوزن انژکتور هم زیاد به نظرتون مشکل چیه؟
با سلام من فکر میکنم یاتاقان زده موتورتون
با سلام خودرو یاتاقان زده. مثل اینه صداش که انگار با چکش ب بدنه سیلندر میزنی
سلام به همگی
من 206 مدل 83 دارم الان یک هفته هست که فقط شبها(وقتی طولانی خاموشه) اب از زیرش میریزه و اب کم میکنه تعمیرکار هم تشخیص نداد مشکل چیه به نظرتون مشکل از کجاست؟
واتر پمپت خرابه.
رادیاتور و لوله های اب و واترپمپ چک شود. زمانی ک خودرو گرم گرم میشه خاموش کنید و با دقت تمام مجاری چک شود
سلام ببخشید من یه پرشیا دارم دیشب یه دفعه درجه ابو دیدم که خیلی رفته بالا چراغشم روشنه زدم بغل یه کم اب ریختم وایسادم تا اومد پایین امروز صبح اب ریختم ولی بعد از 5دقه باز درجه ابم رفت بالا فکر کردم شاید ترموستاتم خرابه بردم تعمیرکار عوضش کرد بعد از تعویض اصلا دگه استارت نخورد انگار موتور قفل بود ولی موتور میچرخید استارت کلا نمیخورد برقم ضعیف پشت امپر میومد یه تعمیرکار اومد گفت از استارته الکی استارتو باز کرد شمع رو خشک کرد حرارت داد ماشین استارت خورد ولی بهم گفتن اب و روغن قاطی کردی واشرت سوخته باید 200 تومن بدی درست کنیم حالا صبح باید ببرم بنظرتون ممکنه مشکل جایی دگه باشه اخه ماشین همه چیش تازه عوض شده ممنون میشم راهنماییم کنین
نه واشرت سوخته.
برای من هم امروز همین اتفاق افتاد و دود سفید از اگزوز خارج میشد مکانیک اومد و گفت واشر سرسیلندر سوخته
سلام. ماشین من 206 تیپ 2 مدل 87 هست. وقتی از جاهایی که ارتفاع بیشتری داشت عبور می کردم چراغ stop روشن میشد که دیدیم روغن ترمزش کمه. روغن ترمز که ریختیم دیگه خوب شد. ولی دیشب باز علامت stop را میداد که صبح که خواستم روشن کنم روشن نمیشد. علتش چیه؟
سلام
دیشب ماشین تو چه موقعیتی بوده؟
تو جاده صاف stop روشن شده یا در سربالایی؟
سلام اگه در سر بالایی ها فقط روشن میشه میتونه ماله دینامت باشه منظورم اینه که زیاد شارژ کنه که ایراد از افتامات دینامه و یا کثیف بودن سوزن انژکتور و یا ایراد از سنسورها تشخیص سخته به مکانیک مجرب مراجعه کنید
ماشین من 206 تیپ 2 هست مدتی قبل واشرعوض کردم بعلت پارگی شیلنگ رادیاتور الان درب موتور را باز میکنم بخار تیره رنگی داره 2 جای متفاوت بردم گفتن کمپرس ماشین خوبه و در حد استانداره اما هنوز نفهمیدم علت بخار چی هست البته بخار بعد چند دقیقه که روشن میکنم ماشین رو دیده میشه علتش چی میتونه باشه
سلام چیزی نیست ماله چسبها و واشر نو هستش که با داغ شدن موتور میسوزه کاملا طبیعی هست این بخار همراه با بوی تند سوختن چسب مزدا هست….
باسلام. من یه مرسدس بنز مدل c2001995 دارم. ایراد موتوری داشت بردم تعمیرگاه بازش کردن. تراشکارم رفته همه لوازمم نو گرفتم با یدست واشر کامل. موتورو مکانیک جمع کرد به جاهای واشری چسب مرسدس گرفتم تاریخشم خوب بود زدیم اما چون مشکل سیمکشی داشت باطریساز سیمکشیو باز کرد تا درست کنه. منظورم اینه که موتور هنوز استارت نخورده. سوالم در مورد اون چسب مرسدسه که زدیم. دو روز گذشته اما از جاهایی که اب بندی شده چسب زده بیرون هنوز خشک نشده. دست میکشی روش انگار تازه زدی. علت چی میتونه باشه. چسبه خرابه یا با حرارت موتور روشن بشه اب بندی میشه خیلی میترسم دوباره اجرت بدم واسه یه چسب موتور دوباره باز بشه. با بودن موتور کامل تراشکاری رفته و واشر های نو جای نگرانی هست یا نه. ممنون میشم پاسخ بدید.
با سلام خدمت دوستان
یه هفته ای میشه که از توی کاپوتم دود سفید رنگ میزنه بیرون ولی امپر اب رو وسطیه و فن کار میکنه و مال جوش آوردن نیست…از سمت راست موتور(قسمت هیدرولیک و دینام و کمپرسور) این دود وقتی ماشین داغ میکنه میزنه بیرون..البته واشر درب سوپاپ رو هم که نشتی داشت عوض کردم ولی همچنان همینجوریه..
ماشین 206 sD مدل 86 کارکرد 174 تا
ممنون میشم تجاربتون رو در اختیار بزارین
با تشکر
میتونه از باتریتون باشه. چون باتری های اتمی بعضی مواقع که خراب میشن دود سفید رنگی از یه سوراخ تو پهلوشون خارج میشه
با سلام
این مشکل از پمپ هیدرولیک و مخزنش هست، روغن هیدرولیک بر روی دینام می ریزه، متاسفانه بر روی اغلب خودروهای که پمپ هیدرولیک بر روی دینام قرار دارد این مساله باعث خرابی و از بین رفتن دینام میشه، اما بر روی ۲۰۶ بسیار حادتر هست و احتمال آتش سوزی هم هست.
شاید نشتی روغن یا آب دارید که میریزه روی اگزوز داغ و دود میکنه
با عرض ادب
من آردی مدل 83 دارم که خودم گاز سوزش کردم. مشکل من اینجاست که وقتی هوا خنکه ماشینم رو بنزین خیلی عالی کار میکنه ولی وقتی که هوا گرمه تو بنزین که هستم سه کار میکنه یعنی شروع میکنه به ریپ زدن. فیلتر بنزین رو عوض کردم ولی پمپ رو عوض نکردم چون بردم مکانیک فشار بنزینو بر حسب تجربه نگاه کرد گفت خوبه. سوزن انژکتورم بد نیست گرفتگی نداره چون اگه داشت تو هوای سرد هم ماشینم ریپ میزد. در کل تو گاز ماشینم هیچ ایرادی نداره حتی کشش ماشینم تو گاز بیشتر از بنزینه.
موندم چیکار کنم هر موقع هم که ماشینم شروع میکنه به ریپ زدن تا ببرم مکانیک بیاد ببینه یا ماشین خنک میشه یا ایرادی از خودش نشون نمیده. اگه تونستید راهنماییم کنید ممنون میشم و اگه زحمت نباشه واسم ایمیل کنید.
پایدار و استوار باشید
سلام داداش، پمپ بنزینت خرابه، وقتی ریپ زد کمی آب بریز رو پمپ بنزین اگه ریپش قطع شد، پمپت خرابه
من فکر میکنم ایراد از انژکتور باشه
ایراد از پمپ بنزینته وقتی داغ میکنه کم میاره در واقع نیم سوز شده
علت اینکه تا پیش مکانیک میبری هیچ علایمی نشون نمیده بخاطر خنک شدن پمپ بنزینه
سلام
هیوندا ورنا 1600 دارم
چند وقتیه که ماشینو روشن میکنم کمی دود آبی داره و با گاز دادن مشخص میشه اما بعد از چند دقیقه رفع میشه
آیا موتور نیاز به تعمیر اساسی داره یا با تعمیرات جزئی هم قابل حله؟
در ضمن گاهی درب روغن موتور رو که باز میکنم هم از داخل موتور دود خارج میشه
متشکرم
سلام اگه دود ابی داره پس حتما روغن سوزی داری فکر میکنم ماله پیستونها باشه که به اصطلاح جا باز کرده اما من فکر میکنم که کم باشه فعلا چون با داغ شدن موتور و انبساط پیستون این فاصله بین پیستون و بدنه کم میشه و در نتیجه روغن سوزی هم از بین میره ولی شما خودتو برای یه تعمیر موتور در اینده نزدیک اماده کنید…
سلام
من يه سمند se مدل 90 دارم كه سر سيلندر ش عوض شده و بعد از تعويض سر سيلندر شتاب ماشين كم شده دوره موتور بالا ميره ولي ماشين راه نمي ره نفس نداره ديسك و صفحه هم عوض كردم نشد
به نظرتون از شمع گيري مي تونه باشه از چيه لطفا راهنمايي كنيد.
بله میتونه از شیم گیری باشه برای شیم گیری به تراش کار بگید 2040 شیم بگیره
با سلام من یه سمند ef7 مدل 94 دارم که چند روز پیش واشر زده و الان بعد از تعمیر روشن نمیشه بنظرتون دلیلش چی میتونه باشه یعنی احتمال داره که موتورش جام کرده باشه
برای موتور نیست داداش برای باتریش ممکنه باشه یا ممکنه ک میزان نباشه
یا بنزین نمیاد یا برق نمیاد و….
ما ی پیکان داریم گازی هست وقتی ک گازش تموم میشه میزنیمش روی بنزین بعد ماشینو خاموش میکنیم و بعدش گاز میزنیم وقتی روی بنزین هست استارت ک میزنیم روشن نمیشه خیلی باید استارت بزنیم و بعدش ک روشن میشه پرپر میکنه و در حال خاموش شدن میشه و بعدش ک داره پرپر میکنه میزنیمش روی گاز درست میشه انژکتوری هم نیس وقتی هم ک خیلی استارت میزنیم روشن نمیشه استارت رو کول میکنیم دوباره میزنیم صدای خرره سر میده و دوباره باید سویچ رو ببندیم دوباره بزنیم تا خرره نکنه و مدل ماشینمونم 2000 هستش برای سال 79 هم هست
لطفا جواب منو بدید ممنون
موقع استارت زدن گاز هم میاد باید ببری تعمیرات cng فورا خوب میشه مال منم اینطور بود انقد استارت نزن اسارتر رو خراب میکنه
با سلام. پژو 206 مدل 83 دارم ک تا این لحظه تعمیر نشده. اما مشخص ک دیگه باید تعمیر اساسی بشه. سوالی ک برام پیش امده اینست ک ایا سیلندر طول عمر مشخصی داره؟ یعنی اینکه فرسوده و ساییده میشه؟ نگرانیم رو قسمت کانالهای اب سیلندر. ایا تو این چند سال جرم گرفته؟ یا شاید برعکس ساییده شده و نازکتر گردیده. جدیدا هم از پولکی جلوی سیلندر نشتی داشته….. پیشنهاد شما چیست؟ تعمیر و یا تعویض؟ تیپ 2 تولید فرانسه است بنظر شما بعد از تعمیر اساسی قدرت موتور 100 در 100 به حالت اولش برمیگرده یا اینکه هنوزم مقداری افت قدرت داره؟
تشکر و سپاس از راهنماییتون
سیلندر باید باز شود دیده شود تعویض سیلندر هزینه بالایی دارد
واتر پمپت خرابه. بلکه پسندیده شود!!?
داداش مال منم 206 اس دی v20 مدل 88 زیر گیج روغن رو نگا میکنم از بدنه سیلندر یه نشتی کمی داره که نگرانم کرده. در صورتی که ماشین خدا رو شکر خیلی سرپاست تازه گرفتم موق خرید هم بابت نم که داره ازش کم کردم لطفا بگید حاد نیس؟؟ محمد
البته من ندیدم کجاس فقط نم رو دیدم
سلام، سمند مدل 88 دوگانه یه چند ماهیه ماشین درجا که کار میکنه خیلی لرزش داره، و از اگزوز صدایه پت پت میاد و زمانی که میخوام ماشین و راه بندازم باید گاز بیشتری از قبل بدم تو دور پایین ماشین زور میزنه تا راه بیفته ولی دور موتور که بالا میره دیگه مشکلی نداره و زمانی که مثلا تو دنده دو یه دفعه ای تا ته گاز میدم ماشین با ریپ شتاب میگیره از مکانیک پرسیدم گفت شمع گیری میخواد نظر شما چیه ممنون
ماشین شما برق دزدی دارد وایرها را عوض کنید و شمع ها در اخر کوئل
با سلام، میخواستم ببینم خرید 405 با سیلندرتعویض شده از لحاظ فنی مشکل داره یا نه. با تشکر
با سلام اقا من ماشینم خوب روشن میشه موتورم لرزشی نداره رونم میره ابم کم نمیکنه ولی موتورش تک کار میکنه اولی کار نمیکنه شمع و وایرو عوض کردم درست نشد سر شعمم ی دوده مشکی بود بنظرتون ار سیلندره یا از انژکتورشه ؟؟؟؟؟؟؟؟
انژکتورو باز کن با انژکتور یه سیلندر دیگه جابجا کن اگه تک کارکردنش هم جابجا شد انژکتوره. اگه نشد اول برق سیم انژکتورو تست کن بعدم سرسیلندر
سلام خسته نباشین ماشین 206 تیپ 3 هست که هر جا میبرم یه ایرادی میگیرن تاحالا هم 3-4 تومن خرج گذاشتن رو دستمون اگه میشه شما هم لطف کنین بگین ایرادش چی میتونه باشه دوست دارم نظر شما رو هم بدونم. 2 سالی میشد که ماشین مصرف اب زیاد داشت هر هفته باید اب میریختم الان شده هر 2 روز یه بار. دود سفید یا آب ندیدم از اگزوز بیرون بیاد. ولی تو این چند سال همیشه حس میکردم ماشین شتاب لازم رو نداره. پشت داشبوردم گاهی صدای شر شر آب میاد. ماشینم حصابی آمپرش بالا میره. به نظر شما مشکل چی میتونه باشه؟ واشر سیلندر یا وایرهای شمع رادیات تاب برداشتن سیلندر
ممنون
سلام اگه صدای شر شر اب میاد مشکل از میله ی روغن پاشت هست و باید عوضش کنی. زودتر ببر نگاش کنن براتون شانس اورده باشی واشر نزده باشی
شک نکن واشر سرسیلندر سوخته اگه تازه واشر عوض کردی و بازم همینجوره مطمئن باش سیلندر بر اثر گرمای شدید موتور ترک برداشته
حتماً نشان مکانیک با تجربه بده وگرنه خرج بالا میره
با سلام مدتیه ماشینم سمند مدل 90ef7 براش روغن توتال اماراتی میزارم بعد اینکه 5000 طی کنه شروع به بخار کردن میکنه دلیلش چیه دوستان
روغن کیفیت لازم رو نداره
سلام خدمت تمامی دوستان و اساتید. عرض کنم خدمت شما که ماشین بنده پارس دوگانه مدل 95 هستش و از روزی که ماشینو اوردم آمپر اب توی کفی، سر پایینی، با کولر، بدون کولر همش وسط هست. (اندازه قطر خود عقربه آمپر پایینتر) فقط توی سربالایی از وسط رد میشه و به خط بعد از وسط میره، و اینکه ماشین جون نداره تو سربالایی و راه نمیره، چند جا بردم گفتن که کاتالیزور رو باید در بیاری، یه جا دیگه گفتن شیم گیریش رو سفت انجام دادن، نمیدونم چیکار کنم، ایا امپر اب طبیعیه؟؟؟ جون نداشتن ماشین از کدومش میتونه باشه؟؟ 1- کاتالیزور 2- سفت بودن شیم. شایدم امپر رد کردنش هم از اینا باشه؟؟ لطفا راهنمایی کنید…
فشنگی و سوکت فشنگی رو عوض کن، رنگ سر سبز بنداز
سلامی دوباره چرا کسی جواب نمیده خیلی از سؤالهای کاربران بی جواب مونده
ممنونم از سایت خوبی که دارید
با سلام. یه راهنمایی میخواستم در مورد خرید خودرو من میخاستم پژو 405 بگیرم ولی چند نفر از آشناها خریدن چند ماه نگذشته داغ میکنن بعضی ها هم زود به زود واشر میسوزونن میگن بخاطر سرسیلندره که بی کیفیته بخاطر همین دل سرد شدم بعد نظرم عوض شد خواستم پژو پارس بگیرم ولی بازم شنیدم اونا هم بعضی هاشون همین مشکلو دارن حالا موندم چکار کار کنم حالا یه سوال آیا همه مدل های 405 و پژو پارس سرسیلندر بی کیفیت روشون میبندن یا نه و اگه نه کدوم مدل مطمئنه لطفا راهنمایی کنید با تشکر
سلام
من سمند دارم ولی فکر می کنم 405 و پرشیا از سمند بهتر هستند. هم فضای بیشتری دارند و هم کم خرج تر هستند.
اطراف خود من هم افرادی هستند که پرشیای مدل های 82 – 86 و 87 دارند که تو این مدت مشکل آنچنانی برایشان پیش نیامده.
البته چند تا 405 رو هم دیدم که تنها وقتی کولر میگیری، تعمیرگاه لازم میشن!
مدلهای 90 به پایین تقریبا مشکل ندارن منظور من صفر کیلومتره که بعد از تحریم سرسیلندر بی کیفیت روشون میبندن
موتور هر دو یکی است 206 بگیر
بعد از شستن ماشین در کارواش آب رادیاتور کف کرده نشانه چیست چه کار کنم
سلام
چند روزی از زیر ماشین روغن سیاه قیر مانند میریزد ماشین ام وی ام ۱۱۰ لطفا راهنمایی کنید علت چیست
ممنون
سلام
باید اطراف موتور رو نگاه کنی.
شاید از موتور باشه، شاید از هیدرولیک باشه و…
اگه همه جا روغنی بود، یه بار بده کارواش موتورشویی، بعد راحت پیدا میشه از کجاست.
احتمالا واسکازین گیربکس باشه اما نمیشه مطمئن بود باید جای نشتی رو پیدا کنی
خدمت دوستان عزیز سلام.
پراید ۸۵ دارم دوگانه lpg
مدتیه وقتی با بنزین میرم بعد چند ساعت خاموشی موقع روشن شدن کمپرس نداره انگار تایم بهم ریخته. بعد کلی استارت یواش یواش کمپرس میگیره و با کلی ریپ زدن یهو درست میشه. نکته مهم اینه وقتی با گاز میرم اصلا این مشکلو ندارم. اول صبح هم با گاز هم بنزین با تک روشن میشه. ممنون میشم راهنمایی کنید.
با سلام من یه slx تعمیر کردم، که هرچی فکرش رو کنید که به آب ماشین مربوط باشه عوض کردم، ولی هنوز آب کم میکنه. رادیاتور دو لول تمامی شیلنگ ها، واشر سرسیلندر kik، تست رادیاتور بخاری همه و همه انجام شده و ok بودن، ولی بازم روزانه حدود یک لیتر آب کم میکنه. از دوستانی که تجربه مشترک دارند خواهش میکنم منو راهنمایی کنن.
سلام
شاید خنده دار باشه ولی درب روی رادیاتور رو هم عوض کن.
اگر درب خراب باشه، باز هم آب کم میشه.
ممکنه سه راهی که اب به بخاری میبره ترک برداشته عوضش کن. جاش نمونه پشت موتور باشه نمیبینیش
احتمال بسیار زیاد سیلندر ترک برداشته
رله فن هاتونو چک کنید اگه خوب بود مشکل از فشنگیه ابه البته ابتدا برنامه ۴۰۵ رو از جای مطمین برزید رو کامپیوترش
با سلام
بنده پارس elx مدل ٨٨ دارم
حدود ١ ماه پيش واشر سرسيلندر عوض كردم
سر سيلندر رو كف تراشي كردن
و ماشين رو گذاشتم واسه فروش
الان كه مشتري داره وقتي ميبريم كه مكانيك ماشينو كارشناسي كنه يه بخاري از درب روغنش مياد بيرون
كه ميگن مشكل سر سيلندر داره
يكي ديگه ميگفت مشكل رينگ و پيستونه
مكانيكي كه ماشينو درست كرده بود ميگفت يه روغن عوض كني مشكلش حل ميشه
و…
خلاصه هر كي يه چيزي ميگه
میشه خواهشا دوستان كمك كنن
ممنون
سلام
این موضوع درست هست که پس از تعمیر سیلندر باید حتماً روغن عوض شود.
اگه بعد ار عوض کردن واشر روغن عوض نکردی این بخارات مربوط به ابیه که قبلا با روغن قاطی شده دو سه روز ماشینو سوار شو تا خوب داغ بشه بخارها از بین میره
سلام خدمت دوستان
ماشینم سمند مدل ۸۳ رو سلو سه کار میکنه ولی سرعت و شتابش خوبه بردم مکانیکی کمپرس سنج گذاشت گفت سیلندر چهار کمپرس نداره مشکل از سوپاپه ۴۰۰ خرجشه
بردم جایی دیگه اون هم گفت مشکل سوپاپه بالا یک تومن خرجشه
نمیدونم چرا قیمت هاشون تفاوت داره لطفا راهنمایم کنید
سلام دوستان من یه ماشین دارم دوسش دارم کمکم کنین
سلام دوستان ماشینم پژو پارس مدل 82 تا حالا دو بار واشر عوض کردم سرسیلندر صفر انداختم و واشر اورجینال ولی بازم واشر سوزندم علائمشم 1) کمپرس شدید تو لوله های ژنت و بخاری 2) کف درب روغن 3) کم کردن آب 4) دیر روشن شدن و…
سیلندر هم قبلا بدست صاحب قبلیش شاتون زده و جوش داده و سر بنده هم کلاه مفصلی گذاشت الان هم جای جوش نشتی داره
ب نظر شما دوستان علت واشر سوزوندن دوباره چیه؟؟
ایا بلوک سیلندر رو تعویض کنم یا همین جور ازش استفاده کنم؟؟؟
روغن سوز نیست ولی کمی نشتی داره 2000 کیلو نیم لیتر یا ربع لیتر
خواهشا راهنماهییم کنید
سلام بلوکه سیلندر دارای ترک داخلی است که باعث کمپرس میشود اگر بلوکه را عوض کنی مشکل حل خواهد شد و یک اتومبیل با موتور نو خواهید داشت البته نزدیک دو و نیم میلیون خرج خواهد داشت که اگر اتومبیل را تحویل ایران خودرو بدی بهتره بعد از دوازده روز ماشین را تحویل میدهند و دردسر نخواهی داشت
سلام دوستان من یه پژو ۴۰۵ داشبورد جدید گرفتم در تاریخ ۹۵/۳/۱ از لحاظ کیفیت که من دیدم خیلی بی کیفیت و از مواد بی کیفیت ساخته شده و صفحه کیلومتر ماشین و اون طلق روش جوری جازده شده که با فشار و تکون کوچیک به طلق صفحه کل متعلقاتش تکون میخوره میخواستم ببینم همه پژو جدیدا این مشکل دارن یا برای من این مشکل هست تو نمایندگی متوجه نشدم
من ۲۰۶ مدل ۹۰ دارم واشر عوض کردم بدون اینکه داغ کنه متوجه شدم روغن موتور وارد مخزن آب رادیاتور میشد اما بعد از تعویض آب رادیاتور چربه و حالت سس بریده توشه آیا تعمیر کار درست کار نکرده یا……
سلام سمند ای اف سون مدل 90 دارم برج 1 95 ترموستات چسبوند تعویض کردم و بعد هیچ وقت آب کم نکرد ولی هفته پیش آمپر آب رفت بالا بردم ایران خودرو مکانیک گفت لاستیکی بغل رادیاتور سوراخ شده، رادیاتورو تعویض کردم و گفتن تا 24 ساعت حدود یه لیتر آب کم میکنه که همینطور شد و تا حالا هم امپر اب بالا نرفته ولی رادیاتورو چک کردم دیدم یه نصف لیوان آب کم داره سوال من اینه آب رادیاتور باید حتما تا نرسیده به لبه درب رادیاتورو باشه یا پائینتر؟ چون ماشین نه بد کار میکنه و نه ریپ میزنه و نه بد روشن میشه درب روغن رو باز کردم نه حباب و نه بخار داشت، چون ترسیدم که واشر سوزانده باشه؟ ممنون میشوم جوابمو بدید
سلام
آب رادیاتور باید حتماً یک انگشت از درب رادیاتور پایین تر باشد.
نه خیر من مهندس مکانیک هستم لازم نیست
سلام من پژو ۴۰۵ دوگانه دارم تقریبا هر روز آب و روغن ماشین چک میکنم. امروز گیج روغن رو ک نگاه کردم دیدم روغن روی سطح گیج یک تکه نیست یعنی یکم روغنی هست بعد یکم دیگه روغنی نیست یا شبیه آب هست. خواهش میکنم جواب بدین
سلام من ماشین آردی دارم دو سال پیش پولک پشت سرسیلندر نشرآب میدادن بردمش برا استادکار حرفه ای که میشناختمش گفت نمیخواد سرسیلندر باز بشه برات چسب دوقلو میزنم اوکی میشه و تا حالا نشر نداده حتی تو این دو سال چند مسافرت دور رفتم مشکلی ایجاد نکرد ولی این دفعه میخواهم برم مشهد. چکار کنم نظرها متفاوت هستن. یکی میگه چکارش داری و یکی دیگه میگه درستش کن. لطفا مرا راهنمایی کنید
هیچ مشکلی نداره
با سلام و خسته نباشید، پراید مدل 88 دارم که دیشب آمپر خیلی بالا اومد و ماشین درجا که کار میکرد با دور تند فن امپر بجای پایین اومدن بالا میرفت، ماشین خاموش کردم امروز صبح رادیاتور نگاه کردم آب کم داشت حدود سه لیتر ریختم تا پر شد، علت چی میتونه باشه که آب کم کرده، آیا احتمال داره ماشین واشر سرسیلندر سوزونده باشه؟ ممنون
با سلام من ماشین پژو پارس دارم ماشین من سر بالایی راه نمیره شمع گیری ازش کردم تسمه تایم عوض کردم سرسیلندر عوض کردم شمع و وایر عوض کردم سوپاپ و میل سوپاپ عوض کردم دیسک صفحه هم ازش عوض کردم ولی سر بالایی بازم کم میاره نهایتن 60 کیلومتر بیشتر راه نمیره اگه ممکنه راهنماییم کنید که چه کارش کنم ممنون باتشکر
سلام
برای سوزن های انژکتور است.
انژکتور 4 تا سوزن دارد؛ حتی اگر یکی از سوزن ها کار نکنه، ماشین گاز می خوره اما جون برای حرکت کردن نداره.
حتی سوزن انژکتور هم عوض کردم سوزنهای سوخت هم دادم شستشو دادن ولی متاسفانه همون طوری هستش
دوست عزیز اگر ماشین داغ میکنه شما میتونی کاتالیزور را باز کنی از ماشین بلکه مشکل حل بشه
سلام برادر برو کاتالیزورشو عوض کن یا تخلیه کن ، خیالت راحت باشه که حل میشه
سلام خسته نباشید، ترموستات ماشین رو عوض کردم (اما شیلنگ اتصال رادیاتور به ترموستات موقع گرم شدن سفت است) آمپر نیز رو نود است! اما هیچ یک از علائم اینکه از اگزوز آب یا دود سفید ندیدم، ماشینم استارت خوب میخورد، بنظر شما مشکل از واشر سرسیلندر است؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام دوستان
من یک ماشین تیبا مدل 90 دارم الان چند مدته آب رادیاتورش کم میشه
نه دود سیاه از اگزوز بیرون میاد نه واشر سرسیلندر سوزنده و نه ایرادی در خود رادیاتور و نه در شیلنگاش و ترموستادش نیست
میشه راهنمایی کنید ببینم مشکل از کجاست
ممنون
سلام دوست عزیز بیشتر تیباها درب رادیاتورشون مشکل داره و تاب بر می دراه که باعث میشه این مشکل رو داشته باشه. من خودم این مشکل رو توی سه تا تیبا داشتم و با درب رادیاتور درست شده.
سلام من ماشینم پژو پارسه اب کم میکنه درب روغن شیری شده تا بحال دو دفعه سرسیلندر باز کردم حتی سرسیلندر تست ابم کردم ولی درست نشده ممکنه از چی باشه خواهشن راهنمایی کنید خیلی برام مشکل شده دو دفعه سرسیلندر باز کردم مکانیک میگه از سرسیلندر نیس پس از کجاس
با سلام. پژو پارس 92 دارم فقط در زمان کارکرد درجا یعنی ماشین وایساده و درجا کار میکنه وقتی گاز زیاد به ماشین میدم دود آبی از اگزوز میاد بیرون علتش چیه؟ در ضمن روغن هم کم میکنه بهم گفتن ایرانول بریز ریختم بازم کم میکنه ولی انگار کمتر از روغن های دیگه کم میکنه. اگه ممکنه راهنمایم کنیم. با تشکر
رینگ هاش ضعیف شده که باید عوض بشه.
اگه فقط زمانی ک سرده دود میکنه ازز سیت و گیت سرسیلندرت هم میتونه باشه ک روغنو رد می کنه
سلام خسته نباشید
بنده یک ۴۰۵ مدل ۸۸ دارم… وقتی دور موتور زیاد که میشه یه صدایی از داخل موتور و سیلندر میاد و بعد اینکه دور موتور پایین میاد قطع میشه صدا… یکی از تعمیرکارا گفت یکی از سیت های سیلندر داغون شده… سر سیلندر رو بازکردیم و واشر رو هم عوض کردیم… و سیت های سیلندر هم همه سالم بودن… سرسیلندر رو پیش دوتا تراشکار هم بردم ولی همه گفتن مشکلی نداره… حالا سیلندر رو کامل بستیم و یه تنظیم هم کردیم… ولی بازم همون مشکل بعد اینکه دور موتور زیاد میشه هست.
لطفا راهنمایی کنید که مشکل از کجاس؟؟؟؟؟؟
سلام
پراید 88 دوگانه کارخانه دارم موقع روشن بودن درب رادیاتور باز میکنم کمپرس میزنه بالا میخوام بدونم واشر سر سیلندر سوزونده یا نه؟
سلام آقا حمید ماشین من هم همین مشکل شمارو داشت بعد بردم تعمیرگاه رادیاتش کیپ بود ترموستات هم عوض کرد خوب شد. نبری واشر سر سیلندر میسوزه
با سلام و خسته نباشید؛ من سمند مدل 85 دارم که هفته پیش شلنگ آب رادیاتورش باد کرده بود و متاسفانه مسافتی رو به همان صوت باهاش رانندگی کردم. در نهایت وقتی به مکانیک مراجعه کردم گفت که واشر سوزونده و دیروز واشر رو تعویض کرد اما بعد از تحویل گرفتن ماشین، بیشتر از قبل داغ می کنه و آمپر آب تا وسط بالا میاد که قبل از تعمیر اینطور نبود! ضمنا موقع استارت یه صدای تلق هم از زیر پای راننده یا جلو راننده هم میاد!
ممنون تان می شوم راهنمایی ام کنید که مشکل از چیست!
سلام مشکل یاطاقان هست روغن رو ازش نبر ۲سال دیگه تعمیر اساسیش کن
سلام هر وقت ماشینتون گرم کرد اول رادیاتشو چک کن کیپ نباشه بعد ترموستات و واترپمپ و البته فشنگی فن و خود فن
ماشینی که در ایران ساخته میشه بهتر از این نمیشه در هر کار تعهد و اخلاق لازم است که متاسفانه ایران خودرو به آن توجه نداره فقط به فکر سود خودشون هستند. چرا باید اتومبیل بعد از یکسال واشر بسوزونه چرا ماشینی رو که تازه میخرید باید این همه ایراد داشته باشه دلیلش اینه که استانداردهای جهانی رو رعایت نمیکنند گارانتی در ایران و خدمات پس از فروش در ایران متاسفانه ضعیفه. ولی خوبی این ایرادها باعث میشه همه ما مکانیک بشیم. هرچه گرانتر، کیفیت پایینتر. بیشتر بخریم گران بخریم همه چیز درست میشه.
با سلام
من یه پژو 2000 دارم که یه موتور استوک اروپایی در حد نو پیدا کردمو انداختم روش ولی از روز اول موتور روغن سوزی شدید داشت بردم رینگ روغنی هارو عوض کردم و لاستیک گیت ها را هم همین طور ولی اینبارم ک موتور بسته شد بازم شروع به روغن سوزی کرده حالا مکانیک گفته باید رینگا آب بندی بشه و چند روزی باید باهاش برم تا خوب بشه. آیا آب بندی در مورد رینگ هم صدق میکنه؟ ممکنه که درست نشه؟
سلام. L90 دوگانه سوز مدل 88 دارم که دو سالی هست از گاز استفاده نمی کنم. موقع روشن شدن صبح ها یا در حین حرکت که خلاص می کنم دور موتورش بالاست. مکانیک گفت از استوپرش نیست چون نداره و برقیه ولی گفت مورد مثل شما داشتیم که واشر (اورینگ) عوض کرده درست شده. لطفا راهنمایی فرمایید.
با سلام
من یه 405 مدل 89 دارم، وقتی صبح ها در یک هوای نسبتا سرد یا خنک روشنش میکنم حدود 15 ثانیه موتور خوب کار نمی کنه و احساس می کنم صدای تق تق از موتور میاد لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست و پیشنهادتون چیه؟
من هم این مشکل رو داشتم که با تعویض شمع ها مشکل رفع شد.
با سلام دوستانِ عزیز اگه ماشین 405 مدل 84 را 2 سال اصلا روشن نکنی و آبِ را دیاتورش ضد یخ نداشته باشه البته خیلی نبود که با یخ زدن باعث ترکیدن سرسیلندر یا سیلندر شود ولی همین که کار نکرده ممکنه که باعث پوسیدگی سیلندر شده باشه چون آب گچ داره و ممکنه باعث پوسیدگی سیلندر بشه
با سلام. سرسیلندر پیکان را چند بار می توان کفتراش کرد. من پیکان 80 دارم 4بار کفتراش شده 1ماه پیش هم تعمیر اساسی کردم. الان دوباره جوش میاره و روغن زیاد کم میکنه. البته روزی 12ساعت تو خیابون میچرخه. فشار روغن هم بلافاصله پس از داغ شدن موتور پایین میاد. ممنون میشم اگه علتش را برام بفرمایید. همش با گاز کار میکنم.
سلام مشکل از سه چیز هست اولین چیز اویل پمپ که اگه مکانیک گفت دسته دوم انداختم برو نو نو بنداز چون قابل تعمیر نیست مشکلت حل میشه دو صدا یاطاقان بر اثر اصطکاک فلز به فلز روغن سریع داغ میشه روغن ۵۰ بریز اگه پول تعمیر نداری و سومین چیز میل لنگ ۳یا ۴ سوخته ولی نظر کلی من روغن ۵۰ بریز بشکه ای ۲۰۰۰ تا عوض کن بعد ۱سال تعمیرش کن چون الان تعمیر کنی ۱میلیون میشه ۲سال دیگه هم همین قیمت پس استفاده کن فعلا
سلام سرسیلندر پیکان را 4بار کفتراش کرده ام. یک ماه پیش هم تعمیر اساسی کردم. الان هم جوش میاره هم روغن کم میکنه. دلیلش رو اگه بفرمایید ممنون میشم. درضمن مدل 81 و دوگانه سوزه. بیشتر با گاز. متشکرم
سلام. داداش آب معمولی نریز توش باید آب رادیات باشه ضدجوشم بریز. شک نکن رادیاتت یا واتر پمپ خرابه. هرچیزی مانع گردش آب در موتور بشه جوش میاره
با سلام
پارس دوگانه 91 توي يه هفته دوبار واشر عوض كردم اما باز هم موقع استارت صبح يا بعد از توقف طولاني ماشين قبل از روشن شدن سرفه ميكنه مثل حالتي كه باطري ضعيف شده كف تراشي سرسيلندر و تعويض واشر توسط استادكار خوب انجام شده راهنمايي بفرماييد مشكل از كجاست؟
داداش ماشین من هم مثل ماشین شما هستش مدل 91 پارس تا حالا دوبار رفته کف تراشی بار سوم سرسیلندر کامل عوض کردم خاک تو سرشون با این خط تولیدشون خدا ازشون نگذره
باسلام
من میخوام یه ماشین 405 بخرم که سیلندر آن با مجوز راهنمایی و رانندگی عوض شده میخواستم بدونم این کار باعث افت قیمت ماشین میشه یا نه؟؟؟؟؟
سلام بله
بعد برای فروش هم دردسر داری
سلام بنده تیبا مدل 93 دارم از همون موقع که تحویل گرفتم متوجه شدم روغن کم میکنه ماشین دود نمیکنه یا اون دودی که منظور اشکال داشته باشه. شایدم من متوجه نمیشم. اما کمپرس داره تقریبا هر 1500 کیلومتر نیم لیتر روغن کم میکنه. روغن ماشین سیاه و قیر مانند میشه از بس رفتم نمایندگی اومدم خسته شدم هر دفعه گفتن چیزی نیست و سالمه اخر تو کیلومتر 38 هزارتا تعمیر کردن گفتن لوازم داخل سیلندر ایراد داشته عوض کردیم الان درسته! سه هزارتا کار کرده یک لیتر روغن کم کرده دوباره! گارانتی ام تموم شد چیکارش کنم عیب از چی میتونه باشه راهنمایی کنید لطفا
با سلام. من میخوام یه سمند بخرم مدل 85 که 200 هزارتا کار کرده و تا حالا تعمیر اساسی نشده بخار هم نمیده. خواستم ببینم رابطه ای بین کارکرد و تعمیر اساسی هست؟ یعنی امکان داره به تازگی نیاز به تعمیر اساسی داشته باشه؟ تا چند هزار تا دیگه میتونم باش برم و به تعمیر اساسی نیفته؟ ممنون
سلام
طی 10 سال، قطعات خودرو کار خود را کرده اند و احتمال خرج اساسی در آن بسیار زیاد است.
سلام ماشین ایرانی از درب که میاد بیرون استعداد تعمیر اساسی رو ذاتا داره من سمند مدل 92 در سال 92 خریدم بعد 6 ماه بردم تعمیرگاه گفت: یک پیچ سرسیلندر رو محکم نبستن آب از کنارش رفته تو سیلندر دو تا از پیستون ها شکسته
دوست عزیز متاسفانه بعضی ها موقع فروش توی موتور روغن 50 یا سفت کننده روغن می ریزن که کمپرس ماشین رو نشون نمی ده خود شما روغنش رو باید عوض کنی و یک دو ساعت دیگش تست کنی.
نمیگیم ربطی به کارکرد نداره ولی من آدم سراغ دارم که اینقد از ماشینش مراقبت کرده ک ده سال موتور باز نکرده و موتورش سالمه
دوست عزیز اگه از اگزوز دودی نمیزنه بیرون اول ببینید روغن ریزی دارید یا نه روی سینی زیر موتور روغن ریخته ؟؟
سلام، شما رینگ پیستون و لاینر رو چک کن، وقتی لاینر گشاد کرده باشه یا رینگ ضعیف باشه، محصولات احتراق که دود و در صورت احتراق ناقص دوده یکی از آنهاست از لای رینگ پیستون یا لاینر به کارتل راه پیدا می کند و با روغن ترکیب می شود و رنگی شبیه قیر می گیرد… همچنین گاید سوپاپ گشاد کرده باشد یکی از عوامل روغن سوزی و کم کردن روغن می باشد…
با سلام من یه روا دارم که به تازگی تعمیر موتور کرده ام اما آب کم میکنه و هوا کم میکنه و آمپر بالا میره خلاصه کار من شده هواگیری از اگروز آب پس نمیزنه شمع هارو باز کردم خیس نیست آب روغنم قاطی نکرده جایی هم سوراخ نیست نمیدانم چه کنم فقط رادیاتور اوق میزنه
برو پیش رادیاتی، رادیات را نشون بده اگه از سر جنت ها نباشه از گوشه های رادیات هوا میکشه. منم همینطور شدم گوش ندادم فردا باید برم واشرم را عوض کنم.
دوست عزیز سیستم خنک کننده ی این ماشین ها مدار بسته است ، این کار باعث میشه دمای جوش آب بالا بره ، اگر به هر دلیلی نشتی دارید باعث میشه فشار در مدار کم بشه در نتیجه دمای آب بالا میره ، اولین اقدام تعویض درب رادیاتور بعد از اون هواگیری کنید ، ماشینو روشن کنید و صبر کنید تا ترموستات باز بشه بعدش ببینید کل رادیاتور گرم میشه یا نه ، اگه نشد ترموستات یا باز نمیکنه یا نیمه باز میمونه و گیر داره که اونم تعویض کنید ، دقت کنید در زمان هواگیری حتما بخاری در حالت قرمز باشه تا آب داخل رادیاتور بخاری هم در جریان باشه که اگه هوایی اونجا باشه تخلیه بشه ، تمایی جنت های رادیاتور رو از لحاظ نشتی چک کنید …
مهدی
12/2/95
پژو پارس 93 گرفتم بعد از یک سال از سرسیلندر صدا میومد صدای تق تق بردم گارانتی گفتند باید عوض بشه کامل سرسیلندر عوض شد مجدد پس از سه ماه باز همون صدا میومد تو مسافرت بردم گارانتی دوباره باز کردندند گفتند سوپاپ ها باید عوض بشه عوض کردند دوباره صدا میده مثل تراکتور ولی وقتی درب روغن موتور رو حین روشن بودن باز میکنم موقتا تا چند ساعت رفع میشه الان میگن شاید از اویل پمپ باشه حالا گفتند یه فیلتر روغن عوض کن شاید خوب بشه نطر شما چیه کسی مورد مشابه داشته میتونه از اویل پمپ باشه دقیقا صدای تراکتور میده ماشین
اگه اویل پمپ مشکل داشته باشه صدایی شبیه جیر جیر زنجیر ازش میاد ضمن اینکه باعث میشه روغن کاری موتور مختل بشه و موتور یاتاقان میزنه و میلنگ و شاتون رو داغون میکنه..اگه فیلتر عوض کنی ضرر نداره آخه بعضی فیلترای تو بازار دیسشارژش یا باز نمیشه یا خوب رد نمیکنه
سلام. والا قبل از عید یه پراید ۸۱ خریدم که تک و توک دود می داد. مثلاً وقتی ماشین تازه روشن میشه یا موقعی که بهش فشار میاد. به تعمیرکار نشونش دادم، گفت یه دست رینگ می خواد. خلاصه دادم کلارینگ ها رو تعویض کرد و ماشینو به تراشکاری هم برد. الان باز هم درست شبیه قبل از تعمیر دود آبی میده. اعصابم رو خورد کرده. نمی دونم سرسیلندش مشکل داره یا خود سیلندر؟ چیکار کنم؟ آیا دستگاهی برای تشخیص سلامت سیلندر و سرسیلندر هست؟ اگر مشکل از اینا نبود پس از چیه؟ ممنون میشم راهنماییم کنین.
با سلام. دود کردن آبی از دو جهت ممکن است: 1) رینگهای اطراف پیستون کارایی خود را از دست داده اند و باید تعویض شوند 2) واشرهای اطراف سوپاپ های هوای شما (گاید سوپاپ) خاصیت عایق کاری خود را از دست داده اند یا سوپاپ های هوا به مرور زمان لاغر شده اند و روغن از اطراف آنها نشت می کند و به درون محفظه سیلندر می ریزد و باید تعویض شوند. لطفا از یک مکانیک بخواهید گایدهای سوپاپ خودروهای شما را چک نماید.
سلام و خداقوت
پراید مدل 90 اس ال دارم که صدای خفیفی میداد مکانیک گفت از یاتاقانشه، دادم یه دست کامل یاتاقان عوض کرد، بعد از او صدای تق تق مثل نوک زدن دارکوب میاد. وقتی گاز میدم و دور موتور نزدیک دو میشه این صدا میاد، وقتی گازو ول میکنم صدا کم میشه، و بعدش قطع میشه، در حال حرکتم همینطوریه. بهش گفتم، گفت احتمالا از سوپابشه
جای دیگه سؤال کردم گفت از یاتاقانشه یا اینکه میل لنگ لاغر کرده.
حقیقتش میترسم دوباره یه مشکل دیگه براش پیش بیاد. نظر شما چیه
دوست عزیز باید ببینید صدا از کدوم قسمت موتور میاد ، از از زیر موتور میاد یاتاقان ها مشکل دارن ، حتما از روغن خوب و مناسب این ماشین استفاده نمیکنید ، اگه از بالای موتور و سرسیلندر صدا میاد از سوپاپ ها هستش باید شیم گیری بشه ، تشخیصش راحته فقط باید به دقت گوش بدید..
احتمالا از گژن پینه
سلام.ماشین من 206 تیپ 2 سال 88 هست و 70 هزار تا رفته ، از عید تا به حال روغن کمی از سر سیلندر بیرون میده ولی ماشین به خوبی مثل گذشته کار میکنه و حتی در حالت پر گاز هیچ مشکلی نداره ، امکانش هست راهنمایی کنید که میتونم همچنان از ماشین استفاده کنم یا باید واشر سر سیلندر رو سریع تعویض کنم ؟
دوست عزیز سرسیلندر شما هیچ مشکلی نداره فقط باید واشر(اورینگ) قالپاق سوپاپ عوض بشه ..
موفق باشید
سلام ماشین ۴۰۵ مدل ۸۸
وقتی استارت میزنم چه سرد چه گرم باشه موتور بعد از یه خورده استارت خوردن با پت پت و لرزش روشن میشه ولی فقط پنج ثانیه، که یه سر گاز بهش میدم اوکی میشه آب روغن قاطی نکرده نه تو رادیات روغنه نه تو در موتور سفیدک زده نه آمپر از حد طبیعیش بالا میره یعنی حدودن یکم مونده به وسطه گاهی هم کمتر، ولی وقتی که سرد میشه میخام آبشو چک کنم درو که باز میکنم هوای زیادی از رادیات میاد بیرون با اون که هوا گیریم همیشه میکنم، وقتیم موتور گرمه جنت ترموستات سفت میشه آبم کم میکنه ولی یه روز میبینی بعد از کلی چرخیدن یه سانت کم کرده یه روز میبینی پنج سانت کم کرده شتاب ماشینم در حد خودش خوبه تغییری نکرده حالا علت از چیه کسی مشکلشو میدونه؟؟!!
دوست عزیز قبل از هر شکی به واشر سرسیلندر باید ببینید سیستم خنک کاری نشتی نداشته باشه ، چون سیستم این ماشین ها بصورت مدار بسته هست و هر نشتی در اون مستعد هوا گرفتن هستش ، در قدم اول همه ی شلنگ ها و اتصالات رو چک کنید ، مخصوصا درب رادیاتور…
واس منم همینجوریه اذیت میکنه
واشر سر سیلندر ترکونده همین روزاست که ماشین داغ کنه باید واشرو عوض کنی
سلام و عرض ادب دوستان لطفا راهنمایی کنید ماشینم سمند ٨٢ دوران عید مجبور شدم خودم واشر سرسیلندر عوض کنم اما متاسفانه فاصله انداز پیچ اهرو یادم رفت بندازم واتر پمپ شکست واتر پمپ رو عوض کردم باز هم نشتی شدید اب داره مکانیک گفت بلوک سیلندر بخاطر همون پیچ شکسته نمیدونم درست میگه یا نه لطفا راهنمایی کنید که چه کار باید بکنم
دوست عزیز هنگام تعویض واتر پمپ از چسب مزدا استفاده کردید؟؟؟ خوب آببندی شده ؟؟؟ حتما اون قسمت رو از نظر نشتی چک کنید..
سلام
من خودروی تیبا دارم حدود 2 هفتس گرفتم داخل درب روغن یه چیز سفیدی جمع میشه که پاکش میکنم چند روز بعد بازم سفیدک میزنه ظاهراً آب کم نمیکنه و خروجی اگزوز هم نرماله به چند تا تعمیرکار نشون دادن گفتن چیز خاصی نیست، دلیل این سفیدک زدن درب روغن چی می تونه باشه؟ آیا از جنس روغنه؟؟ یا از واشر سرسیلندره؟ اگه ممکنه راهنمایی کنید.
سلام
این سفیدی نشانه اب درون روغن هست …که اولین مرحله باید روغن تعویض گردد …
با سلام
روغن رو تعویض کردم ولی هنوز سفیدی هست
دوست عزیز اینکه میفرمایید آب کم نمیکنه کمی عجیبه چون سفیدک در اون محل تنها دلیلش قاطی شدن با آبه ، از طریق گیت روغن هم تست کنید آیا تغییری در رنگ روغن حاصل شده یا نه ، اگه شیری رنگ بود حتما واشر دچار مشکل شده سریعا تعمیر کنید تا به علت خرابی روغن یاتاقان ها آسیب نبینن…
سلام یه ریو دارم که 2 سال پیش تسمه پاره کرد
سرسیلندر رو تعمیر اساسی کردم که یه سال خوب بود بعد یه سال سر سیلندر یه صدای انفجار مانند کرد که ترک خورد و به کل عوض کردم یه سرسیلندر اصلی نو گذاشتم ماشین هیچ مشکلی نداره ولی تو در رادیاتور و گیج آب روغن می ماسه تاحالا دوبار شستشو دادم ولی درست نمی شه مشکل از چیه؟ ضمنا نه آب کم می کنه نه روغن . آب تو روغن هم نمی ره هیچ مشکل دیگه ای هم نداره
سلام لطفا دلیل میکس شدن دیزل با روغن موتور را توضیح بدین. حتی نمایندگی هیوندا نتونست علت را تشخیص بده. ممنون میشم راهنمایی کنین
دوست عزیز عمده ترین دلیل ترکیب شدن روغن موتور با دیزل، در موتورهای دیزلی نشتی انژکتور است… در این حالت سوخت که از انژکتور باید به صورت پودر شده پاشیده بشه، اما به دلایلی از جمله شکستن فنر، گیر کردن نازل و… سوخت به صورت قطره ای یا شره به محفظه پاشیده میشه و حجم زیادی سوخت به درون سیلندر و روی پیستون می ماند، دیزل هم که سر پیستون است از طریق شیار رینگها به محفظه روغن (کارتل) راه پیدا میکنه و سوخت و روغن با هم قاطی میشن و روغن رقیق میشه و بعدشم فاتحه روغن…
سلام ایام به کام
من دیروز برای تعویض شمع های ماشین رفتم تعمیرگاه وقتی شمع های رو بازکردن یکی از شمع ها کاملاً روغنی بود در ضمن از دیروز هم ماشین بد کار می کرد، میشه بگید مشکلش چیه؟ و اینکه چقدر هزینه درست کردنشه
ممنون از راهنمایی شما
سلام
من هم مشکل شما را دارم می خواهم علت را بدونم
ماشین من هم پژو پارس هست همین مشکل رو داشت، دو حالت دارد یکی اینکه واشر در سوپاپ ضعیف شده و روغن نشت میکنه بر روی شمع که با نگاه کردن به موتور و شمع در صورت نشت روغن متوجه میشید
مشکل بعدی که خیلی حاد تره بخاطر بوش بیستونه که هزینه بالایی برای تعمیر داره
آیا قبلا تعمیری روی موتور انجام داده ای؟ اگر جواب اری باشد ممکن است مکانیک خوب عمل نکرده باشد یا جنس قطعات کیفیت نداشته باشد در غیر این صورت رینگ موتور ضعیف شده است در ابتدا زمان تعویض روغن خودرو را کمتر کنید.
با سلام یه هفته پیش متوجه شدم ماشینم آب کم ميکنه
و صبح بد روشن میشه و بعد یه دقیقه خوب کار میکنه
متوجه شدم واشر سوزونده
سرسيلندرو باز کرد تعمیر کار گفت موریانه خورده شده من بردم تراشکاری گفتند مشکلی نداره یه واشر دو سوراخ ببندی جواب میده
بستیم و بعد یه ربع شیلنگ رادیاتو هوا گرفت و تحت فشار بود
تعمیرکار گفت عادی هست همه پژوها اينطورين
خلاصه روز به روز این فشار بیشتر میشد و شب که ماشینو خاموش میکردم صبح خیلی آب کم میکرد
دوباره سر سيلندرو باز کردیم و یه سرسیلندر الدورا نو گرفتم با میل سوپاپ و سوپاپ و غیره …
دوباره بعد دو روز همون مشکل
چیکار کنم تورو خدا فردا عیده نزدیک دو میلیون خرج کردم
همه عیدی که گرفتم خرج الکی شد
سلام
من هفته ی گذشته مشکل شما را داشتم و تصور می کردیم اشکال از سرسیلندر است.
اما ایراد از دو قسمت بود.
1) شیلنگی که باد می کرد، نازک (پوسیده) شده بود و آن را تعویض کردیم.
2) رادیاتور بخاری تعویض و هواگیری شد.
ماشین من سمند است و با انجام دو مورد فوق و با هزینه ای حدود 150 هزار تومان، مشکل کمپرس و آب کم کردن رادیاتور و باد کردن شیلنگ برطرف شد.
سلام دوست عزیز سال نو پیشاپیش مبارک
رادیات بخاری
سالمه انگار.
و هوا وقتی ماشین رو خاموش می کنم
آب رو با فشار از رادیاتور می ریزه بیرون
با سلام
ماشینم آب کم می کرد سر سيلندرو باز کردم که واشرو عوض کنم واشر جنس خوب گرفتم و سرسيلندرو یه کف تراش زدم گفت واشر دو سوراخ بگیرم
تعمیرکار گفت موریانه زده و جواب نمیده
خلاصه بستیم و هوا کمپرس کرد
دوباره یه سرسیلندر الدورا گرفتم با سوپاپ و میل سوپاپ و کلیه وسایل رو نو گذاشتم
و یه واشر فابریک و اورجينال
دوباره بعد دو روز آب کم میکنه و شیلنگ آب پر از فشار هوا میشه و آب رادیاتور کمپرس میکنه
و وقتی خاموشه از بس فشار زیاده از زیر ماشین سمت چرخ سمت شاگرد آب می ریزه
و حدودا روزی یه ليتر آب کم میکنه
با تک استارت روشن میشه و آمپر فعلاً بالا نیومده
لطفاً راهنمایی کنيد
دوست عزیز درب رادیات شما کاراییشو از دست داده و خودش باعث هواگرفتن سیستم میشه ، وقتی ماشین سرده فشار معکوس میشه و آب از درب خارج میشه ، برای همین سمت شاگرد خیسه..
میتونی بعد از اینكه 1 کیلومتری راه رفتی در روغن موتور رو باز کنی اگه سفيدک زده بود در روغن، واشر ترکونده فوری عوض کن خرج پراید حدود 250 تا 300 هستش
با سلام. ماشین من صبح ها گاز میخوره ولی مرده راه میره. یعنی بجای اینکه از جا بکنه و بره جلوش گرفته میشه. ولی گرم که میشه خوب میشه. بنظرتون مشکل کجاست؟ آخه یه تنظیم موتور هم رفتم میگه یکی از سیلندرهای ماشینت کمپرس نداره. زیر ۲۵ هستش. چکار باید بکنم. راهنماییم کنید؟ عیدی میخام برم بوشهر. یه پراید مدل ۸۹ دارم.
سلام دوستان خواهش میکنم راهنمایی کنید
ماشین صبح بد روشن میشه گرم میشه خوب کار میکنه بعد از چند ساعت دوباره چند ثانیه بد کار میکنه بعد خوب میشه، در رادیاتور صبح که باز میکنم یه صدای پیس میده و هوا بشدت خارج میشه توی رادیادت ذرات قهوه ای رنگ دیده میشه اما اصلاً جوش نمیاره یه مقدار حباب هم داخل گژ روغن دیده میشه ماشین پژو 2000 مدل 76 هستش
با سلام
به احتمال زیاد واشر سرسیلندر سوخته و خودرو شما آب و روغن قاطی کرده و اون صدا هم مربوط به فشار سیستم خنک کاری و رادیاتور می باشد.
علائم واشر سر سیلندر سوخته
با سلام. من یه پراید 83 دارم که بعضی مواقع پس از استارت و روشن شدن، موتور با دور نامنظم کار میکرد و با چند تا گاز دور موتور منظم میشد. یعنی اگه بهش گاز نمیدادم موتور خاموش میکرد! تا اینکه امروز صبح پس از روشن شدن و تکرار این مسئله دیدم داره از اگزوز قطرات آب به مقدار زیاد خارج میشه! اول فکر کردم بخاطر سرد بودن هوا طبیعیه ولی خروج آب طی مسافت که رفتم بازم ادامه پیدا کرد. تو درپوش روغن هم نگاه کردم ی چیزی مثل کف سفید زده!
واشر سرسیلندر سوخته
سلام، بنده یک دستگاه خودروی پراید خریدم مدل 94 صفر هنوز 3800 کیلومتر کار نکرده که متوجه روغن ریزی شدید از ناحیه واشر کارتر شدم، دوستان عزیز چه خاکی باید بر سر ریخت؟؟؟؟
سلام روز بخير بنده پرايد مدل 79 دارم. چند ماه پيش خريدم. متوجه شدم ميل سوپاپ كچل كرده. سر سيلندرو عوض كردم ولی الان بعد دو ماه دوباره ميل سوپاپ كچل كرده. نميدونم مشكل از كجاست. لطفاً راهنمايي كنيد و بگيد چكار كنم
سلام
دوست عزیز من یه دنا با موتور ef7 خریدم از تو داشبورد صدای شر شر آب میومد بردم نمایندگی دو بار میگن هواگیری کردیم صدا کم شده اما همچنان صدای شر شر اب هست در ضمن هوا هم در رادیات جمع میشود و هر بار پس از باز کردن در رادیات یک باد کوچکی خالی میشود اما آب کم نمیکند . تورو خدا راهنمایی کنید .
سلام شما ماشین رو ببرید رادیاتور ساز تا رادیاتور بخاری رو خوب هوا بگیره احتمالا چنتا از لوله هاش بسته شده وقتی گاز میدی با فشار از لوله های باز اب رد میشه و صدای شرشر میده ماشین من هم همین مشکل رو داشت الان ردیف شده
اگه دربو باز میکنی و هوا بیرون میاد پس اب کم میکنه
با عرض سلام.
من ماشینم سمند مدل ۸۹ هست و از صفر دست خودم بوده. یکبار واشر سرسیلندر عوض کردم و یکبار تسمه تایم. توی هر دو مورد فقط واشر را به ناچار عوض کردم ولی تسمه تایم را سر احتیاط. چند روز پیش درب رادیاتور خراب میشه و همه آب ماشین به هدر میره. وقتی که درب نو خریدم موقع انداختن درب جدید متوجه رسوباتی داخل رایاتور شدم. وقتی یخورده از اون رسوبات را برداشتم اصلا چرب نبود ولی محض اطمینان به تعمیر کار نشون دادم و گفت آب روغن قاطی کرده. ولی ماشین من نه آمپرش اومد بالا نه ریپ میزنه و نه گیج روغن ماشین اثری از شیری رنگ بودن نبود. حالا میخوام ببینم چکار باید کنم. دود سفید نداره ریپ نمیزنه با یه استارت روشن میشه آمپر آب اصلاً از حد نرمال بالاتر نمیره آب هم کم نمیکنه. میخوام کمکم کنین که خرج بیخودی نکنم. ممنون میشم ازتون یه عمر
سلام. من خیلی اطلاعات فنی ندارم. اما قبلاً این اتفاق برام افتاده که داخل رادیات، مثل اینکه خاک ریخته باشد جرم بود. این می تونه به علت این باشه که قبلاً که واشر سرسیلندر سوخته بوده مقداری جرم وارد آب رادیات شده و بعد از تعمیر این آب به طور کامل تخلیه نشده و رسوبات از اون موقع تو رادیات مونده. برای اطمینان می تونید بگید براتون آب رادیات را به طور کامل تخلیه کنند و رادیات را بشورند، بعدش ببینید بازم داخل آب جرم داره یا نه. البته برای اطمینان به چند مکانیک مختلف نشون بدید. چون بعضی از این عزیزان برای کسب پول الکی مشتری را می ترسونند و دروغ میگند. موفق باشید.
منم همین مشکل رو داشتم ضد یخ آشغال های داخل رادیات رو میاره بالا
با سلام.
بنز ٢٠٠٠ كلاس A دارم. جديدا وقتى ماشين رو روشن ميكنم مشكلى براى استارت ندارم منتها بعد يه كم تو حالتهاى توقف ماشين كم كم خاموش ميشه و مدام بايستى روشن كنم جورى كه تا ماشين رو پارك كنم بايستى ٤-٥ بار استارت بزنم و ماشين فقط با گاز روشن ميشه و مدام پرت پرت ميكنه و در ميره يه هو. به سختى شروع به راه افتادن ميكنه. اگه دليلش رو بگيد ممنون ميشم.
کیلومتر شمارت سالمه؟؟؟ اگه سنسور کیلومتر معیوب باشه این اتفاق میفته و ماشین خاموش میکنه و جالب کار نمیکنه و مصرف سوخت هم میره بالا
احتمالا فیلتر بنزین کثیفه
میتونه حتی از استپر موتور باشه که کثیف شده و باید تمیز بشه، اگر با تمیز کردن درست نشد با یک نمونه که مطمئن هستید سالم هست تست کنید، اگر مشکل برطرف شد استپر هست.
سلام من یه پراید 141 مدل 84 خریدم که اتفاقا صاحب قبلی اون چندان وسواس نداشت تا حدی که احتمالا ضدیخ هم استفاده نکرده بود بر عکس اون بنده خدا من خیلی وسواس داشتم و قبل از سرد شدن هوا آب رادیاتور رو تخلیه و نصف به نصف ضدیخ ریختم و ازون موقع مشکلاتم شروع شد اول لوله برنجی برگشت آب از رادیاتور بخاری سوراخ شد بعد شروع کرد اول صبح بد روشن شدن! مکانیک میگه مربوط به سنسور دمای آبه ! که من حدس میزنم ضد یخه عامل جفتشه! الانم دو مرتبس که زیر درب رادیاتور کاکائو ( یه چیزی مث زنگ آهن ) می بنده که فک میکنم علامت واشر ترسوندنه! البته آب کم نمیکنه و خانه نمی بنده و دود سفید هم نمیکنه! من خودم فک میکنم عامل هم این قضایا ضدیخه بوده! ممنون میشم نظر شمارو هم بدونم در مورد واشر ترسوندن و ضد یخ!
ساسان عزیز: ماشینت عیبی نداره در زمستان و تابستان فرق نداره باید ضد یخ استفاده کرد. چون ضد یخ فقط مال یخ زدن نیست یعنی هم ضد یخه هم ضد جوش هم ضد زنگ و خورندگی قطعات فلزی. خودرو شما چون ضد یخ استفاده نمیکردین بعضی از قطعاتی که گفتی سوراخ شده مثل لوله برنجی که گفتید اما به خاطر این آب نمیداده که زنگ زده بوده و آب رسوب کرده بوده نمیگذاشته که آب بیرون بزنه ولی وقتی ضد یخ ریختید، ضد یخ مثل حلال زنگ ها و رسوب ها را در خودش حل میکنه و لوله ها هم که زنگ و رسوب ازشون کنده بشه شروع به آب دادن میکنه. کامل ضد یخش را خالی کن حتماً خواهی دید که کلی زنگ و گچ و رسوب ازش بیرون میاد و بعد قطعات زنگ زده و سوراخ شده را عوض کن و همیشه ضد یخ چه تابستان چه زمستان توش بریز. و دست به سرسیلندر و… نزن که هم خرج بیهوده کردی هم ماشین عیبی نداره که بخوای سرسیلندر باز کنی. موفق باشی عزیز
شما خیلی دقیق فرمودی متشکرم
با عرض سلام و خسته نباشید
اتومبیل من چراغ بنزین درون صفحه کیلومتر روشن شد و پس از طی مسافتی در پمپ بنزین، بنزین زدم و بعد از شروع به استارت زدن کردم که هر چی استارت زدم روشن نشد ماشین کاربراتوری هست بنزین ورود میکند به کاربراتور و برق هم دارد، اما روشن نمی شود؛ فشار کمپرس سیلندر اول خوب هست بقیه خوب نیست ضعیف هست می خواستم ببینم مشکل از چی هست، ممنون از همکاریتون
کاربراتور به علت کم بودن بنزین و رفتن کثیفی های باک درون اون کثیف شده
با سلام
من یه 405 موتور 2000 دارم موتور ماشین سالمه سالم بود و مشکلی نداشت اما بعد از تعویض منی فلد که دچار شکستگی از قبل بود ، ماشین راحت روشن میشه ولی بخار سفید زیاد اولش میده تا موتور گرم میشه دیگه خبری از بخار نیست و بخار بوی ضد یخ میده ، آبم کم میکنه ؛ احتمال اینکه منی فلد از زیر واشر آب رد کنه وجود داره ؟
سلام خسته نباشید، چند ماه است که وقتی موتور سرد است، ماشین با تک استارت روشن میشه اما بلافاصله با صدای بدی که موتور میده، خاموش میشه. 5 الی 6 بار که استارت میزنم با گازی که به ماشین میدم، روشن میمونه و یه دود زیاد و سفیدی هم میده، موتور که گرم میشه، دیگه از دود سفید و بدکارکردن خبری نیست فقط از اگزوز بوی بدی استشمام میشه. اگه تجربه ای در این خصوص وجود داره لطفا راهنمایی کنید
سلام
به چند مورد برایتان اشاره می کنم که احتمالاً برای شما آخرین مورد شامل حالتان می شود:
1) زمانی که موتور در حالت سرد استارت می خورد اما در حالی که گرم شد، بد کار می کند. به احتمال زیاد نشتی در انژکتور و یا خرابی در سنسور دمای آب و قفل گازی است.
2) اگر موتور استارت خورد ولی به سختی روشن شد، احتمالاً عیب از سنسور مپ یا کثیف بودن صافی هوا و یا عدم تنظیم زمان پایش سوخت است.
3) زمانی هم اتفاق می افتد که موتور پس از استارت به راحتی روشن شده، اما بلافاصله خاموش می شود که به احتمال زیاد خرابی در سنسور مپ یا نشتی در سیستم ورودی هوا و یا استپ موتور را می توان حدس زد.
با درود
من یه پراید 132 مدل 88 دارم که مکانیک گفته سیلندرش جرم گرفته. خواستم بدونم می شه بدون باز کردن موتور این جرم رو پاک کرد. سپاس
با سلام خودرو رانا 93 دارم تازه خریدم
هنگامی که ماشن توقف طولانی داره برای روشن شدن استارت میخوره 3 الی 4 بار و وقتی هم که روشن میشه یکم بقولی پت پت میکنه ولی وقتی گرم میشه ماشین همه چیش خوبه امروز بردمش تعمیرگاه صافی بنزینش خیلی کثیف بود ظاهرا تو این 26 هزار تایی که کار کرده تعویض نشده بود میتونه علت این باشه تعمیر کار که نظرش این بود میخواستم نظرتونو بدونم اگر مشکل حل نشد از چی میتونه باشه
سلام
به احتمال قوی مشکل از سیستم سوخت رسانی بوده اما اگر ادامه پیدا کرد عیب از سنسور مپ یا کثیف بودن صافی هوا می تواند باشد. اگر اتومبیل لرزش هم دارد به احتمال فراوان از استپ موتور است.
سلام بنده یه 405 دارم بعد از تعمیر کامل موتور و تعویض سرسیلندر موتور بعداز 5 دقیقه کار کردن صدا تق تق میده و بعد از اینکه سر قالپاق روغن رو باز میکنیم صداش معمولی میشه و موتور سالم کار میکنه و روغن فروکش میکنه سر گیج هم باز گذاشتم اما نشد
سلام
اگر با افزایش مصرف سوخت هم مواجه هستید احتمالاً سوپاپ ها لق هستند و خوب فیلر (تنظیم) نشده اند.
سلام من یه پارس 84 دارم حدود یک ماه پیش واشر سر سیلندر عوض کردم وقتی عوض کردم ماشین وقتی گرم میشد چراغ stop روشن میشد و صدای اضافی میامد حالا بعد از 1 ماه ماشین به زحمت روشن میشه و دود خیلی خیلی سفیدی میاد بیرون خواهش میکنم جواب بدید مشکل چیه من تازه واشر عوض کردم
دوباره واشر زده
با سلام. ماشین من سمند 89. یه روز بطور اتفاقی چراغ روغن با stop روشن شد؛ و یه صدای اضافی ولی آرام به گوش میامد؛ من ماشینو متوقف کردم و با بکسل انتقال دادم. مکانیک karter,oil majool را تک تک باز کرد و تمیز کرد و فشنگی روغن و oil pomp را تعویض کرد ولی ماشین بعد از 5 دقیقه کارکرد دوباره همان مشکل اول را پیدا میکند یعنی روشن شدن چراغ روغن و استپ.
حالا مکانیک می گوید احتمالا مسیر روغن در موتور گرفته شده و میبایست موتور کامل باز شود.
لطفا راهنمایی کنید
سلام
ابتدا پیشنهاد می کنم مکانیک تان را عوض کنید. به نظر کار بلد نیست و تنها روی دست تان خرج می گذارد.
دوم اینکه روغن خودرو را چه زمانی عوض کرده اید؟ خیلی وقت ها با کم شدن روغن موتور یا از دست دادن چسبندگی، چراغ stop روشن می شود.
با تشکر از جناب کاوه. روغن ماشین رو هم عوض کردیم ولی مشکل بر طرف نشد. البته با احترام به نظر شما، مکانیک مورد نظر انسان خوش نام و موجه ایی میباشد. به نظر شما نیازی به باز شدن موتور نیست؟ در غیر این صورت مرا راهنمایی کنید. سپاسگزارم
خب اگر روغن هم تازه عوض کرده اید؛ به احتمال قوی مشکل از بوش میل سوپاپ یا فاصله بین سوپاپ ها (فیلر سوپاپ) است.
از علائم اصلی خرابی بوش میل سوپاپ هم ایجاد صدا و کم شدن فشار روغن است.
روغن ترمز کم کرده برای من هم اتفاق افتاد با اضافه کردن روغن ترمز درست شد
سلام من یک ۴۰۵ دارم که یه روز رادیاتش سوراخ شده بود و من یه تقریباً یک کیلومتر رو باهاش طی کردم بعد فهمیدم و درستش کردم و از اون روز دود بدی از اگزوزش بیرون میاد چیکارش کنم؟
رینگای روغنتون جمع شده
باید رینگ پیستون عوض کنید
با سلام خدمت همه ی دوستان و کارشناسان عزیز؛ خودروی من پارس مدل 91 و هنوز هیچکدام از علائمی که نشون بده که باید واشر سرسیلندر رو عوض کنم رو مشاهده نکردم و کارکرد ماشین هم 110000 کیلومتره و خیلی از دوستان میگن که تا حالا شانس آوردم که بعد از 4 سال ماشین واشر نزده. به نظر شما باید واشر رو عوض کنم یا صبر کنم تا علائمی دیده بشه. ضمناً به دلیل شرایط شغلیم در ماه فقط 15 روز ماشین زیر پام هستش 15 روز دیگه رو تو پارکینگ خوابه. با تشکر ممنون میشم جواب بدید.
سلام
خب نشان دادن خودرو به مکانیک و بررسی او ضرر ندارد. اما مراقب مکانیک های سودجو باشید.
اگر علائم اصلی را هم ندارید، عجله نکنید. الان ماشین من حدود 160 هزار کار کرده است اما مشکلی ندارم.
ممنونم از راهنمایی تون
مشکلی نداره
سری که درد نمیکنه دستمال نمیبندن وقتی خوب کار میکنه چرا باید بهش دست بزنی به حرف بقیه کاری نداشته باش خودت مکانیک ماشینت باش
با سلام ممنون میشم راهنمایی کنید. ماشین پژو پارس ۸۳ هست. داخل رادیات ماشینم روغن مثل گریس میبندد ولی رنگ آب شیری نشده و تو موتور اثری از آب نیست چند بار به تعمیرگاهای مختلف مراجعه کردم ولی نتونستن بگن از چیه. ماشینمم چند باره آبشو تعویض کردم ولی باز اینجوری میشه. و ماشین هیچ ایرادی در سرعت و بد کار کردن نداره. ممنون میشم راهنمایییم کنید.
سلام آقا من مکانیکم واشر سرسیلندر به خاطر گرمایی که داره میسوزه چون خود سرسیلندر و بلوک سیلندر از جنس آلومینیوم است دیر سرد میشه واشر میسوزد زمانی که ماشین در حال فن است خاموش نکن مرسی
کانال روغن واشر
نیمسوز شده
با سلام خدمت حمید آقا. ماشین من هم همین مشکل رو داشت تا اینکه یک روز در هوای گرم دیدم دود سفید از اگزوز خارج میشه. که فهمیدم واشر سوزوندم (پارس مدل 86) خلاصه 780 رو دستم خرج گذاشت. و الان داخل رادیاتور نه گیریس میبنده و نه آب کم میکنه. مواظب تعمیرکار و تراشکار باش اگه ماشینت رو باز کردی. عجله نکن این نشونه ترسوندن واشر سرسیلندره.
با سلام
یه پارس مدل 86 دارم که 6ماه پیش واشر سرسیلندر عوض کردم بعد از تعویض کمی آب کم می کرد.
الان بعد از شش ماه ماشین هر 300 کیلومتر تقریباً یه استکان آب کم میکنه و در درپوش روغن کف سفید دیده میشه ولی ماشین داغ نمیکنه و کمپرس رادیاتور هم طبیعیست و همیشه هم مراقب بودم که داغ نکنه البته امروز مشغول چک کردن رادیاتور و بستهای اون بودم که متوجه شدم هنگامی که ماشین روشنه از بین سرسیلندر و سیلندر طرف تسمه تایم و تقریباً بین شمع 3 و 4 چند قطره آب و ضد یخ به بیرون نشت میکنه به نظر شما آیا واشر سوخته یا پیچ های سرسیلندر شل شده یا مشکل جدی تری هست؟
با تشکر از شما
به احتمال زیاد مشکل از واشرهای سوزن باشه که هزینه زیادی نداره عوضش کنی بهتره – البته اجرت مکانیک رو نمی دونم چنده میگیره
اگر مکانیک چسب زده باشه سرسیلندر و کانال آب سیلندر بسته شده و از شیار سرسیلندر بیرون میزنه. اگه چسب نزده باید پیچ ها رو بازدید یا خود سرسیلندر مشکل داره
با سلام
یه پژو 405 مدل 89 دارم تا الان 5 با واشر زده بیشتر وقتها هم اوایل تابستون و زمستون کار دستم میده میخواستم از دوستان کسی میدونه مشکل از کجاست اگه از سیلندر ماشینه ایا با تعویض سر سیلندر مشکل حل میشه ؟ قیمت سرسیلندر چقدر هستش بخوام بخرم ؟ یا اصلا ماشینو بفروشم ؟!!
سلام من سرم امده بوش سیلندر کشیده بود پایین با یک زیر واشر ماشین درست شد
یکی از مکانیک ها که رفتم همین حرف زد و گفت به احتمال زیاد مشکل از بوش سیلندر باشه. آخه ماشین نه بد کار میکنه نه ژنت رادیاتور باد می کنه نه وقتی درب رادیاتور رو باز می کنیم صدا میده فقط آب روغن قاطی میکنه.
سلام علت خروج کف از شیلنگ پلاستیکی سر موتور که به صافی وصل است چیه؟
سلام یه سمند دارم همش آب کم میکنه و در ته درپوش روغن کف سفید دیده میشه ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
واشر سوخته
با سلام
من یک سمند کار دارم که تا الان 2 بار سر سیلندر تعویض کردم کارکرد ماشین 120000 کیلومتر و 3 بار واشر سرسیلندر
همچنین مکانیک خودم را هم عوض کردم ولی همش آب کم میکنه و در ته درپوش روغن کف سفید دیده میشه
واتر پمپ هم شک داشتم عوض کردم نشتی هم به هیچ عنوان نداره به نظرتون مشکل از کجا ممکنه باشه لطفاً راهنماییم کنید متشکرم
منم مثل تو
سلام
تمامی موارد مربوط به رادیاتور عبارتند از:
معمولاً نشتی آب رادیاتور از لوله های رابط رادیاتور و یا سوراخ شدن آنها و همچنین سوراخ شدن رادیاتور، نشتی از بخاری و گاهاً از اطراف ترموستات می باشد.
محل نشتی اغلب زرد رنگ یا اکسیدی رنگ می شود.
البته سفت نبودن بست های لوله های رابط نیز باعث کم شدن آب رادیاتور می شود که باید آنها را بررسی و سفت نمایید.
اگر نشتی از خود رادیاتور باشد، مقدار نشتی آن مهم است. زیرا در مواقعی که نشتی کم بوده با ریختن درزگیر، عیب آن تا حدودی برطرف خواهد شد. اما در زمانی که نشتی رادیاتور زیاد است، حتماً باید به رادیاتور ساز مراجعه کنید.
یکی از راه های جوش آوردن رادیاتور، نشتی آن می باشد. یکی دیگر هم سوختن واشر سرسیلندر است که با حباب های سطح آب متوجه آن خواهید شد. سوختن واشر سرسیلندر می تواند از شل و یا سفت بسته شدن پیچ های سرسیلندر حاصل شود که حتماً باید جدی گرفته شود.
از علت های دیگرجوش آوردن رادیاتور می توان به پاره بودن تسمه پروانه اشاره داشت. در این حالت واتر پمپ (پمپ آب) موتور اتومبیل شما از کار می افتد که البته پاره شدن واشر کاغذی پمپ آب نیز، این علت را به وجود می آورد.
خرابی یا نامرغوب بودن درب رادیاتور هم از دلایل دیگر جوش آوردن رادیاتور است.
در اتومبیل هایی مانند پژو و سمند هواگیری رادیاتور آن را فراموش نکنید. در غیر این صورت دچار دردسر خواهید شد.
سلام
شما پولکی سیلندرتم چک کن
سلام قطعاً آب و روغن قاطی میکنه موتور و این احتمال داره که از اورینگ زیر بوش سیلندر باشه این نشتی آب داخل روغن موقعی که سرسیلندر بازه و بوش سیلندر آزاده اگه به هر دلیلی پیستون ها حرکت کنن بوش از جای خودش روی اورینگ تکون میخوره و از آب بندی در میاد و بعد بستن سرسیلندر دوباره آب روغن قاطی میشه که به اشتباه فکر می کنیم سرسیلندر مورد داره
واشر و پیچ سرسیلندر تست شود
سلام و خسته نباشید به شما یه سوال داشتم ممنون میشم جواب بدید.
آیا مصرف گاز باعث سوختن واشر سر سیلندر میشه؟
سلام
در خودروهایی که از پایه گازسوز بوده اند و سیلندر آنها دو کاره است، مشکلی به وجود نمی آورد.
با سلام بنده تسمه تایم ماشینم رو عوض کردم و به علت کج شدن سوپاپ ها تعمیر اساسی انجام دادم ولی متاسفانه الان دو روزه ماشین روشن نمیشه و موتور کمپرس نداره ممنون میشم راهنمایی کنید؟؟ ماشین آئودی tt هستش و از اینکه پاسخگو هستید کمال تشکر رو دارم
سلام
گاهی مواقع استارت زده می شود ولی موتور روشن نمی شود. در چنین مواقعی علت روشن نشدن یا نقص در مدار سوخت می باشد یا اتصالی و نقص در مدار برق است.
راهنمایی: اگر اتومبیل یک دفعه و ناگهانی از کار بیفتد عیب از سیستم برق است و اگر به تدریج خاموش شود علت از دستگاه های سوخت رسانی می باشد.
به چند نکته توجه کنید:
1) یکی از قطعات موتور که باید در زمان معین (در حدود 50 تا 60 هزار کیلومتر) تعویض شود، تسمه تایم است. در اکثر اتومبیل های امروزی که تاج پیستون های آن صاف است، هنگام پاره شدن تسمه، سوپاپ ها با سطح پیستون برخورد کرده و باعث کج شدن سوپاپ ها می شود. اگر در مواقعی اتومبیل خاموش شد و شما با استارت های پیوسته موفق به روشن کردن اتومبیل خود نشدید، حتماً به تسمه تایم سری بزنید. یکی از دلایل روشن نشدن اتومبیل می تواند پاره شدن تسمه تایم باشد. (که در مورد شما، تازه عوض شده است.)
2) اگر فشار سوخت کم باشد موتور خوب استارت نمی خورد و اتومبیل روشن نمی شود که به احتمال زیاد خرابی رگلاتور فشار بنزین، یا نشتی انژکتور و یا نشتی هوا از استپ موتور و حتی خرابی اورینگ های انژکتور و احتمال خرابی پمپ بنزین هم می باشد. در اتومبیل های انژکتوری سنسور آب، سنسور دریچه گاز و استپ موتور نقش اساسی در روشن شدن موتور اتومبیل شما را دارند.
3) صدای نامیزان بودن فاصله سوپاپ موتور مانند صدای انداختن تیله ریزی در ظرف فلزی است که با گاز دادن بسیار این صدا واضح تر می شود. در این حالت کشش موتور کم شده و موتور با صدا کار می کند؛ که در این حالت احتمال فیلر (تنظیم) نبودن سوپاپ ها می رود.
امیدوارم مشکل اتومبیل شما هرچه سریع تر حل شود و راه حل قطعی آن را با ما نیز در میان بگذارید.
تایم ماشین تست شود
منم الان مدتیه وقتی پر گاز میرم حدود دور موتور 3000 از سر سیلندر ماشینم صدای ناله مانندی میاد که هیچکس دلیلشو نمیدونه و الکی میگن این صدا برا تیبا طبیعیه …
آیا مشکل شما تو صدای سر سیلندر حل شد؟
منم بهران و ایرانول 10-40 استفاده کردم ولی علت این صداها رو نمی فهمم و نگرانم
خودرو من تیبا یورو4 مدل تولید آخر 92 هست
هرچه اب میریزم تو رادیاتور میره تو اگزوز و سرشمعها حتی 20 لیترم بریزم میره تو اگزوز علت چیست